不知从何时开始，自主汽车厂商开始偏爱英文数字的命名方式了，可能这样的命名更容易与世界接轨，也能容易被表达产品体系，当然也更容易让厂商抛弃以往留给人们的印象，重打鼓另开张。从2013年开始，海马汽车的新车也开始采用英文+数字的命名，而海马S7则是新命名体系下的首款SUV车型。
随着最近几年的发展，海马汽车逐渐形成自己的设计风格。尤其今年推出的几款新车，设计上更加成熟，比如海马M3和现在我们看到这款海马S7。不过海马还没有形成自己的品牌基因，所以新车虽然看上去比较顺眼，却很难让人一眼认出其身份。
以海马S7为例，这款城市SUV的外形设计已经很不错了，无论是整体的线条还是细节的处理都很能迎合大众用户的口味，但是整体的设计还是略显平庸，没有给人眼前一亮的感觉。
海马S7的前脸线条过渡的很平顺，中网的镀铬格栅也与中央车标很好的统一在一起。大灯不仅造型比较美观，内部灯组也显出了应有的神态，并且下方提供了一组日间行车灯，这也是国内消费者所喜爱的小配置。
侧面的造型仍然是传统SUV的设计风格，整体的线条偏硬朗，但是设计的中规中矩，没有能够抓住眼球的地方。反倒是花瓣形的轮毂设计的比较有新意，为整体增添了一些时尚的元素。在车身两侧提供了供上下车用的蹬车踏板，但是以海马S7的定位来看，这个配置主要还是装饰作用。
相比起前脸的造型，海马S7的尾部设计的更有锐气一些，尾灯的造型棱角鲜明，但是设计的协调性上没有前脸那么好。方形的双镀铬排气管也显得更有档次，相比某些自主SUV粗陋的排气管，海马S7这一点做的很不错。
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