今年上半年的国内SUV市场依然抱持着整体向上的发展趋势，不过自主品牌代表的奇瑞却出现了逆势下滑的现象，瑞虎在上半年销量为4.24万辆，同比下降19.93%。虽然各大自主品牌纷纷推出新款SUV车型进入此细分市场导致竞争激烈，但是瑞虎多年未推出换代产品也是其销量下滑的一大因素。近日网通社从奇瑞内部人士处获悉:奇瑞瑞虎5将在10月上市，先期上市只有2.0L+5MT版本，随后还将推出匹配CVT变速器版本车型。

　　奇瑞瑞虎5十月上市 将增CVT变速器

　　在动力上，瑞虎5搭载了一款2.0L自然吸气发动机，与现款瑞虎的2.0L引擎相同，其先期上市将匹配5速手动变速器，在上市后其还将会搭载CVT变速器，给予消费者更多的便捷，同时也丰富了瑞虎5的产品系列。

　　竞争对手锁定在了哈弗H6/海马S7

　　瑞虎5的车身尺寸为：4506mm*1841mm*1740mm，轴距为2610mm。相对于现款小型SUV瑞虎的尺寸，新款车型在各个方面均有很大的提升，其中在轴距这项上瑞虎5比瑞虎3整整多了100mm，这也使得瑞虎5车型的定位为紧凑级SUV。

　　奇瑞瑞虎5和瑞虎3车型都搭载了直列四缸2.0L自然吸气发动机，发动机都使用的是DOHC DVVT技术。在最大输出功率方面也基本和现款车型保持一致，达到102kw。

　　瑞虎5的轴距为2610mm，与其竞争对手哈弗H6的2680mm、海马S7的2619mm的轴距相比并不占有优势，但整车凭借1841mm的宽度和1740mm的高度同样可以提升内部空间，使乘坐者可以得到更好的乘坐体验。

　　动力方面，瑞虎5搭载了一款2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为102kw，虽然和海马S7的110kw的最大功率相比还存在一定差距，但是可以超过哈弗H6的98kw最大功率。基本可以满足用户的日常需求。

　　瑞虎5采用了更大面积的进气格栅，并且用银色镀铬条贯穿中间，十分醒目。前大灯也从倒三角形变为了细长型结构。在车的尾部，瑞虎5配备了横向LED灯管后车灯，这与现款的竖直型设计十分不同。此外，新车还取消了后备胎罩，整体风格逐渐向城市SUV靠拢。

　　内饰方面，瑞虎5在整个中控台的设计上有了很大的改变：配备了更大的电子屏幕，取消了原来在电子屏幕上方的出风口，更换了中央控制旋钮。新款的内饰在追求时尚的同时，做工也更加细致。

　　在SUV领域，奇瑞旗下始终只有一款小型SUV车型，而目前国内SUV车型的畅销也使得奇瑞汽车坚定了推出自己的SUV产品线。此次瑞虎5的推出，能否进一步增加奇瑞汽车的销量，我们将拭目以待。