原定于今年7月1日正式实施的柴油车国四排放标准，“毫无悬念”地又一次跳票。相关部门表示，国四排放标准暂推迟到今年10月1日实施，这已是国四排放标准的第三次“爽约”。
国四排放标准的推行在最后关头付之东流，一方面是由于很多车企和经销商对于国四排放标准准备不足，他们还有积压如山的国三产品库存等着去处理；另一方面油品的滞后更是国四排放标准的“硬伤”。正当一些车企还在等待政策和市场进一步明朗的时候，行业内的部分“先进分子”早已提前出发，抢跑国四市场。
福建奔驰可谓一马当先，在今年上海车展上就抢先展出了符合国四排放标准的威霆柴油版，上个月已正式上市。不仅如此，福建奔驰早在2011年就推出符合柴油国四排放标准的凌特，比原定今年实施的国四排放标准提前了近两年时间，展现出福建奔驰作为高端商务车市场领导者的技术领先优势和在产品规划上的前瞻性。凌特上市至今，已在豪华商务接待用车、高端营运客车和行业改装车三大细分市场上树立起低碳环保的新标杆，抢攻国四蓝海市场已初见成效。
福建奔驰推出的符合国四排放标准的产品有望解决广大用户的选择难题。刚刚上市的威霆柴油版搭载的是原装进口的戴姆勒明星级发动机OM651，这款排量为2.2L的柴油发动机，采用了高压共轨和双涡轮增压两项先进技术，在达到高排放标准的同时，其百公里综合油耗也仅为9L，实现了高环保和低油耗的完美结合。
值得一提的是，同样搭载了OM651柴油发动机的凌特，自2011年上市以来经历了国内运营环境对国四排放标准柴油发动机的实际考验。凌特一直使用国三标准甚至是国二标准的柴油，但并没出现“水土不服”的情况，用户最为担心的油品匹配问题已得到化解。福建奔驰的技术人员介绍说，福建奔驰对凌特的发动机进行了精心的调校，能很好地适应国内的柴油品质，并始终保持良好的“健康状态”。凭借“不挑吃”的优势和卓越的奔驰品质，凌特已成为目前国四排放标准的最佳践行者。
