为了在公务车采购这一场战役中获得一席之地，广汽传祺已经足足准备了4年有余。而这种准备在今年年中迎来了收获的最高峰。
在6月份解放军总装备部机关公务车竞标项目中，传祺1.8T系列车型比第二名高出5分之多，成为最终赢家。据了解，未来三年，广汽传祺每年可从该项目获得超过1000台采购订单，首批车型将于7月交付军方使用。
目前，公车采购订单的总量占传祺销售的整体比重不超过10%。不过，广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松在接受时代周报记者采访时表示，虽然公务车采购市场的整体比重不高，无法在销量上对自主品牌的发展带来质的变化，但其对产品品牌的宣传和示范效应却不容低估。
继进入公务车市场第一阵营并成为公务车首选品牌之后，如何将在公务车市场的品牌效应延续到私人消费市场，真正做到“公”“私”两相宜，无疑是已然在赛道上跑出他人半个马位的传祺接下来要奋力到达的目的地。
传祺公车采购报备数激增504%
实际上，早在2009年年初《汽车产业调整和振兴规划》出台之前，广汽集团已经悄然为跻身公车采购名单进行准备。
根据国家对公务车出台的“双18”规定与八项规定，传祺特意为公务车市场量身定做了1.8T系列车型。
据介绍，传祺车型搭载的1.8T发动机运用全球最新增压中冷（T/C）技术，配备顶级博格华纳Turbo涡轮，能够爆发出最大130千瓦的额定功率和237牛米持续扭矩输出的澎湃动力，性能超越2.4L自然吸气发动机，但油耗更低更环保。前双叉臂和后多连杆的四轮独立悬挂组合，并采用大量高强度铝合金部件铸就了底盘，品质堪比宝马5系和奔驰E系。此外，传祺1.8T系列车型配备了德国博世最新研制的ESP 9.1系统、直接胎压监测等科技配置则大幅提升驾驶安全性与便利性。
“传祺GA5 1.8T是广汽集团汇聚体系优势倾力打造的一款中高端行政商务座驾，品质可与同级主流合资车型抗衡，其采购和使用成本却比合资车型低40%左右，符合当下公务车采购‘轻车从简’的理念，这也是传祺系列车型在公务车市场胜出的主要原因。”吴松分析。
吴松一直强调，传祺是有DNA的。“惟有DNA才可以进化，模仿是构建不了核心的。”在他看来，根据国家的‘1.8升、18万’标准来打造的传祺具有更宽的适应面，再加上产生于市场，又服务于市场，依靠竞争成长起来的传祺具备了绝对的实力。不同于几个零部件的简单整合，传祺是广汽集团历经多年的潜心研发后一切先进技术的高度集成者。
对于已经拥有自己专属的DNA的广汽传祺来说，深耕公务车市场，除了产品过硬，同时也要在品牌营销上开足马力。吴松认为，传祺不断在公务车市场斩获新订单，主要是经过几年精耕，在亚运会、厦洽会、东盟博览会等国际高端盛会上均为指定用车，传祺车型高品质、高端形象逐步受到认可，在公务车市场站稳脚跟。
