对于斯柯达而言，中国已成为其在全球的最大单一市场，每卖出四辆斯柯达轿车便有一辆来自中国。斯柯达董事会主席范安德博士曾表示：“中国对于斯柯达汽车来说是全球最重要的市场之一，我坚信将来会变的越来越重要。”毫无疑问，中国市场的发展已关乎斯柯达品牌在全球的前进脚步。近日网通社与上海大众斯柯达官方沟通户获悉：今年年末斯柯达品牌在中国的经销商数量有望突破500家，届时销售网络将全面覆盖3、4线城市。

　　斯柯达品牌从2006年进入中国实现国产以来，在华已拥有462家经销商，通过六年的时间已完成较为完善的网络布局。下半年斯柯达还计划实现经销商数量上近10%的增长速度，从而突破500家经销商目标，并将全面覆盖3、4线城市。斯柯达品牌通过在华不断完善网络布局的同时，与菲亚特和标致等其他欧系、美系以及日韩品牌相比，则有着更为全面的网络渠道。

　　在今年7月9日上海仪征工厂内，随着一辆斯柯达白色昕锐车型的下线，正式宣告上海大众斯柯达仅用了6年的时间，成功实现了它的第100万辆轿车下线。上海大众斯柯达也成为第一个在6年就做到了100万辆的厂商，这样的发展速度在过去所有入华的品牌发展中均未出现。

　　斯柯达董事会主席范安德博士还表示，“2018年，斯柯达汽车在全球范围的销售量要达到150万辆，其中50万辆将来自中国。”这将使得中国市场的地位变得更为重要，届时全球每销售三台斯柯达车型中便将有一辆来自中国市场。为实现这一目标，斯柯达已在今年将紧凑轿车昕锐导入国产，随后又以进口形式把投放紧凑SUV车型Yeti、SuperB旅行版共计三款新车。

　　在未来几年内，斯柯达每年还将投放两至三款新车。根据斯柯达此前公布的在华发展规划，2014年中期另一款专为中国打造的车型有望投产，同时还有一款B级SUV也将根据中国消费者喜爱程度推出，另外明锐、昊锐等车型的相继换代，加之进口车型的引入，从而进一步丰富产品阵容，并加速在华50万辆的销售目标。

　　通过在华经销商网络的全面升级，旗下产品的加速导入，这将使上海大众斯柯达的销量有着进一步的提高。从另一个角度来说，中国市场的快速发展，将决定斯柯达在全球市场的温饱问题。