随着奇瑞首款iAUTO新平台车型艾瑞泽7的上市，奇瑞正式开始走向技术之路的转型，在艾瑞泽7的上市发布会上，奇瑞常务副总裁郭谦表示今年下半年与明年iAUTO平台还将推出两款新车，而这两款新车将会是多次曝光的瑞虎5与艾瑞泽3。
在艾瑞泽之后，还将会有两款产品在相同体系下诞生，尽管会上郭谦在会上并没有表述这两款车型是什么车，但是从我们目前掌握到的消息来看，可以得知这两款车将会是一款小型车与一款SUV车型。
而目前有谍照曝光的小型车与SUV车型切好是艾瑞泽3与瑞虎5，未来在新平台的推出奇瑞车型艾瑞泽3来自于之前定名的奇瑞E3，而瑞虎5则是与艾瑞泽7概念车7一同亮相的SUV概念车5的量产车型。
未来奇瑞的多款车型均会来自iAuto核心技术概念平台，这也是国内第一个汽车核心技术概念平台。iAuto是Intelligence Auto的简称，由Cloudrive（智云娱乐新车系统）、ACTECO （智效动力总成系统）、Cherisma（智衡整车精益标准）三个部分组成。iAuto核心技术概念平台是导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化、前瞻性的核心技术平台。
艾瑞泽3
从谍照中可以看出，新车已经完成了研发阶段基本成型，接近量产车状态。测试车已经装上了奇瑞的最新标志，这也就证明了新车可能是奇瑞最新战略下的重要车型。据奇瑞内部人士介绍，这款车的研发时间比艾瑞泽7和上海车展亮相的5还要早。看来奇瑞是想做一款精品的家用小车。
瑞虎5
瑞虎5前脸及车身侧面整体的轮廓都与概念车基本一致，细节部分有所区别。首先是大灯的内部结构不同，另外将前保险杠中央的进气格栅加宽，增加了实用性，同时也显得更为大气。雾灯并没有采用概念车的LED光源设计，但造型更加犀利。
车身尾部的造型也基本相同，尾灯没有使用概念车上的LED光带设计，另外底部的双出尾排也缺少了镀铬装饰。牌照处的镀铬饰板也被取消，不过这些外饰件应该会在高配车型上有所配备。
艾瑞泽7的上市标志着未来奇瑞将研发与技术将放在第一位。这对于自主品牌来说是极为重要的策略，未来我们也将看到越来越多的奇瑞新技术平台的车型。
