全球汽车行业风云起伏，在已过的半年中，全球主要的汽车市场增长走势如何，本文对此做一简析。

　　注：由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等。同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同，故本文主要对各国“乘用车”的销量增速进行比较分析。

　　成熟市场

　　美国销量保持增长 欧洲继续下降 日本由增转跌

　　欧美日成熟市场中，美国轻型车销量保持增长，但增速有所放缓；欧洲和日本乘用车销量均下行走势。

　　美国车市自2010年起，在政府大力补助、大量新车投放等因素影响下，至2012年连续三年轻型车销量均以两位数增长。今年上半年，美国轻型车销量依旧保持增长，但增速相对有放缓，降至个位数，上半年累计销量同比增长7.5%。

　　欧洲车市仍受欧债危机影响，今年上半年继续下行走势，销量同比下滑6.7%至643.67万辆。在今年4月，欧洲乘用车市场终于终止了连续18个月的下跌走势，销量实现1.8%的微增长，但其销量反弹的原因却主要是受季节因素影响有关。5月、6月，欧洲车市又重回下跌走势，不过跌幅有所收窄。

　　虽然欧洲车市整体表现不佳，但其中也不乏有些市场表现较好。欧洲前四大汽车市场中，英国上半年乘用车销量116.36万辆，在欧洲乘用车市场中排名第二位，销量同比增长一成。而德、意、法其他欧洲三大汽车市场销量均下滑，其中，法国和意大利乘用车销量分别下滑11.2%和10.2%。

　　日本今年上半年乘用车销量下滑12.9%至166.53万辆，其原因与节能车补贴政策到期有关。而在2012年，日本乘用车销量大幅增长26.3%至301.47万辆，其原因不仅与2011年销量大幅下滑基数较低有关，还主要与政府对节能车给予补贴政策有关。

　　金砖四国

　　中国乘用车增长最快 印、俄销量下滑

　　金砖四国中，今年上半年中国乘用车销量增长最快。中国乘用车市场在经历两位低速增长过后，今年上半年销量重新回至两位数增长轨道，销量同比增长17.0%至775.45万辆。

　　巴西乘用车上半年销量也实现增长，销量同比略增3.8%至132.59万辆。

　　俄罗斯和印度车市上半年均出现下滑。印度上半年销量同比下跌一成至128.87万辆，在今年前六个月，各月销量均下滑。

　　其他新兴市场中，泰国、印尼、阿根廷乘用车销量均实现快速增长。泰国上半年销量实现74.08万辆，同比增长逾两成（22.1%）；印尼和阿根廷销量分别增长12.5%和16.1%。

　　南非上半年乘用车销量增长7.5%至22.24万辆。