7月10日，海关总署新闻发言人、综合统计司司长郑跃声在绍我国2013年上半年进出口情况讲到，今年上半年我国进出口呈现逐步回落态势。一季度，我国进出口值为9752.5亿美元，同比增速为13.5%。二季度进出口10224.4亿美元，同比增速为4.3%。其中，5月份我国外贸增速仅为0.3%，6月份则进一步下滑至负增长2%。这一颓势同样在汽车出口业务上有所反映，，今年上半年，继4月出口增速放缓，5月单月出口同比下滑之后，6月我国汽车出口无论是单月还是累计出口量都呈全面下滑态势。

　　对于严峻的外贸进出口形势，郑跃声表示，这是多方因素导致的结果。一方面，外部市场需求持续低迷，抑制我国出口的进一步扩大。与此同时，人民币升值以及国内劳动力成本的上升在一定程度上也加大了出口的难度。此外，今年上半年，我国贸易环境出现了一些恶化，贸易摩擦频发且多样化。除了发达国家，泰国、印度、巴西、阿根廷、墨西哥、马来西亚等国家均与中国发生了不同程度的贸易摩擦。

　　因此，商务部新闻发言人沈丹阳对今年下半年外贸走势预测时坦言不容乐观，并透露，商务部正在会同国务院有关部门进一步研究，采取出口刺激措施。因此，在出口遇挫的情况下，该讯息的释放无疑可以为国内车企的出口带来一丝希望。

　　“十二五”促进中国汽车出口可持续发展

　　目前，国内针对汽车行业制定的出口思路主要在《关于“十二五”期间促进机电产品出口持续健康发展的意见》与《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》有所体现，前者由中国商务部等十一部委于2011年7月7日发布。其中直接涉及汽车行业的有三点：一是结合国家 “十二五”规划和重点行业调整振兴规划，发布了汽车等25个行业的出口发展规划；二是要继续抓好汽车及零部件出口基地建设；三是要建立规范出口市场秩序的有效机制。

　　而《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》则是在2009年10月23日由中国商务部等六部委印发，该意见指出，到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现中国汽车及零部件出口额，占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。

　　为此《意见》提出，要着力推进汽车产品实现出口产品、出口市场、出口贸易、出口企业和售后服务主体结构五个转变，同时提出了六个方面，分别是1、加快国家汽车及零部件出口基地建设，增强汽车产品出口的技术基础；2、鼓励企业利用金融工具，提高企业国际竞争力；3、鼓励企业增强自主创新能力，优化出口产品结构；4、加强知识产权保护，积极应对和化解贸易摩擦；5、大力实施“走出去”战略，加大国际市场开拓力度；6、加强服务体系建设，全面提高服务水平。共二十五项措施。但是，据有关人士分析，要完成上述目标，必须制定专项配套政策或实施细则，才能确保实现。