距离上市的日子越来越近，作为决定品牌未来走势的车型，国产马自达CX-5的预售表现备受关注。北京商报记者通过调查发现，国产CX-5启动预售近一个月来，各家4S店订单数相差悬殊，推介活动多的店收到的订单量与没有活动的店相比高出数倍。
经销商认为，出现这种情况的主要原因是厂家宣传做得不到位。一位4S店负责人直言，“在品牌知名度不是很强的前提下，推一款新车首先应该是厂家进行大力度宣传，让更多的消费者知道后到店咨询，接下来才是我们的工作”。
事实上，通过预售可以看出，国产CX-5对于都市白领，特别是年轻时尚人群具有一定的吸引力。如京城一家长安马自达4S店，在国产CX-5启动预售后连续推出了两场新车试驾体验活动，很多消费者在试驾后对该车表现出了极大的兴趣，现在该店已收获了近50辆的订单。而其他没有搞活动的店，订单数尚不到10辆。
“如果厂家能有更多的宣传，我们的订单量会更高，以后车也自然更好卖。但若只靠经销商自己做活动，情况就不好说了，毕竟4S店的实力有限，哪家也不可能搞太大规模的活动。”上述4S店销售经理透露，虽然没有什么支持，但厂家已给各家经销商下达了预售任务，在8月18日国产CX-5正式上市前，北京地区各家4S店单店订车量要达到70辆。“照目前情况来看，我们店完成任务是没有问题的，但其他店就不好说了。”
据了解，国产CX-5预售价为18万-26万元，与23.38万-28.18万元的进口车相比价格更亲民。而且，国产CX-5还搭载了马自达“创驰蓝天”全球革新技术和“魂动”设计理念，百公里综合7.5L的油耗和靓丽的外形，成为该车型最大的卖点。
“2.0四驱尊贵型很受欢迎，占到订单量的四成左右。”据一位经销商介绍，由于与同类车型相比国产CX-5的价格很具竞争力，而此前又有“新车上市后可能因供不应求出现加价销售现象”的声音传出，因此很多青睐该车型的年轻消费者选择了先下手订车，一方面可以更早提车，另一方面也省去了可能出现的加价。“上市后短期内部分车型会出现供不应求现象，按照以往惯例，加价1万元左右在所难免。”多位长安马自达的经销商这样说。
不过，一位市场人士分析，加价只是包括长安马自达在内的一些品牌惯用的一种营销手段，供应未必真有那么紧俏。而且，眼下市场上多数都市SUV车型均在降价促销，因此国产CX-5上市后走势如何，目前还很难说。
