8月1日，丰田汽车在日系车中率先公布了今年7月份在华销量，同比下滑超过3%。原先外界预期日系车下半年有望进一步复苏，乃至反弹至去年钓鱼岛事件之前的水平，但实际情况中首个销量数字便和预期有悖。
7月再度下滑
丰田汽车表示，2013年7月和其两大在华合资伙伴在中国市场销售了75,600辆汽车，而2012年7月在华销量为78,400辆，今年同比下滑约3.5%。广汽丰田凯美瑞主力车型销量同比下滑6.4%，而RAV4等SUV车型则表现依然强劲。
今年1到7月份，丰田汽车累计在华销量为492,500辆，去年同期销量为520,800辆，今年同比下滑5.4%。
不过一名高级管理层人士和一名中层管理者向路透社等外媒透露称，虽然7月在华销量下滑，但丰田内部普遍认为下半年销量势头正在蓄积，应该能够实现全年在华销量目标。数据显示出丰田已经逐渐走出在华销售危机，恢复缓慢但却稳定。
丰田为今年在华业务设立的全年销量目标为900,000辆，较2012年的840,500辆同比增长7.1%。
2012年中日钓鱼岛冲突之后，日系车在华遭受消费者抵制，包括丰田在内的日本车企销量从9月开始大幅下挫，跌幅一度达到50%以上，并殃及到今年前几个月。当时日本车企高管和分析机构认为日系车在华颓势可能覆盖今年上半年。
连跌两个7月
然而，如果从另一个角度来分析，7月表现并不理想。2012年7月丰田在华销量较2011年7月已经出现了5%的同比下滑，2011年7月销量为82,500辆。也就是说，今年7月销量比2011年的同期水平滑落了大约8.4%。
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