7月17日，广汽集团与本田签订基本协议，将于2016年在广汽本田生产讴歌品牌汽车。至此，讴歌国产终于尘埃落定，从4月宣布国产到7月签订合作协议，讴歌成为高档品牌当中效率最高的一个。

　　据悉，讴歌首款国产车型将为紧凑型SUV Concept SUV-X的量产车，在竞争对手方面该车将锁定奥迪Q3。

　　广武之争 广汽胜出“拿下”讴歌

　　讴歌为何要国产？而且决定还来得这么突然？据接近此事的知情人士披露，这与年内即将离任的本田中国本部长兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理仓石诚司主导的激进中国战略不无关系。如果不出意外，大力推动讴歌国产项目将成为仓石在中国市场留下的最后一笔财富。

　　“从时间结点看，广本只花了四个月，就拿下了讴歌国产项目，同样可谓兵贵神速。”按照该人士的说法，在本田中国通知两大合资伙伴讴歌即将启动国产计划的第一时间，广州方面就表达了希望承接高端品牌项目的强烈意愿，而武汉则在考虑了一段时间后，才提出同样的需求。

　　目前，讴歌在中国市场上的境况并不乐观，2300辆的年度销量打破了业界过万辆才国产的“潜规则”。在业界看来，本田选择了广汽本田作为讴歌国产的合作伙伴，更多是看重其在南方的生产和营销资源，目的是借南方这一战略腹地，实现讴歌的重生。

　　讴歌落户广本 首推紧凑SUV

　　毫无疑问，Acura(讴歌)为实现国产化，在华选择合作公司的最佳选择莫过于广汽集团与东风集团。但由于东风集团将在实现英菲尼迪品牌的国产，这也表明该企业将拥有一个日系豪华品牌。而在广汽方面，目前并没有任何高端品牌，未来讴歌与其实现国产后，进而弥补广汽在高端品牌上的空白。此前，广汽集团高层在接受媒体采访时表示：“讴歌国产项目广本一定要争取。”在此次广汽与本田签署基本协定后，讴歌在华的国产规划也将更加明确。

　　Acura(讴歌)计划投产的首款车型是上海车展期间首发的紧凑型SUV Concept SUV-X，并计划在三年左右的时间实现国产。本田中国总经理仓石诚司表示，“由于紧凑型SUV是未来增长最快也是最大的一个细分市场，环境问题和中国的能耗限制越来越严格，同样是我们选择率先国产紧凑SUV的原因。”而这款车型未来也将与国内市场上众多豪华SUV竞争，如奥迪Q3、宝马X1以及雷克萨斯RX等。此外，这款SUV也是Acura(讴歌)首次在北美市场以外进行全球首发的车型，从而也展示出中国市场的重要性。

　　加强本土化推进 多款新车陆续引入

　　讴歌为使今年的销量有着所突破，以实现翻倍式的增长目标。讴歌已在华陆续引入旗舰级豪华轿车RLX，推出搭载小排量发动机的紧凑型豪华SUV-RDX。随后在今年年底全新一代旗舰SUV车型MDX也将导入中国，紧凑型豪华轿车ILX 2.0L车型的导入，从而实现讴歌在华产品的全面升级和换代，并加速进口车型全面实现小排量化，以提升旗下产品的竞争力。

　　在宣布讴歌实现本土国产化的消息后，也令讴歌的在华影响力倍增，甚至盖过了此前宣布国产的日系豪华品牌英菲尼迪。随后通过本田在与广汽签订基本协定后，讴歌的国产化进程将实现有条不紊地推进。