在保时捷看来，翻倍的燃油经济性及5倍的电池容量意味着销量增加一倍。至少，这是保时捷这个德国汽车制造商对于2014款Panamera S E-Hybrid插电式混合动力车销售前景的预测。保时捷近日透露，希望能将该款插电式混合动力车的销量提升至1万辆，新车将于今年下半年上市。
不久前，保时捷第10万辆Panamera在德国莱比锡工厂下线，全新的插电混动版将占全系车销量的10%，这个数字比保时捷之前的预计增加了一倍。
保时捷透露，提高销量预期主要源于2014款Panamera S E-Hybrid优越的电动性能。与搭载47马力的保时捷第一代Panamera混动版不同，新款插电混动版搭载了一台95马力的电机，以及9.4千瓦时的锂电池。2014款Panamera S E-Hybrid插电混动车总输出功率为416马力，官方公布的燃油经济性为76英里/加仑（约合百公里油耗3.1升），较第一代7.1升/百公里的水平也有很大改进。纯电续驶里程为22英里，最高时速167英里。
除了Panamera插电式混动版外，大众集团此前公布的官方文件显示，从2013年到2015年，公司将在全球发布10多款电动汽车，其中大部分为插电式混合动力车。
据悉，2013年大众集团将有两款插电式混动、两款纯电动问世，分别是保时捷918 Spyder和上文提到的保时捷Panamera S E-Hybrid插电式混动车，大众e-Up和大众e-高尔夫纯电动车。
2014年至2015年，大众集团将发布6款以上电动汽车。目前披露的6款具体车型均为插电式混动车。分别是大众帕萨特和大众高尔夫的插电式混动版，奥迪A3、奥迪A6、奥迪A8、奥迪Q7的插电式混动版。大众集团届时还可能推出更多衍生款新能源汽车。在已经具体公布的10款电动汽车中，插电式混合动力车占了8款。由此可以看出，大众集团已经将插电式混合动力技术作为其未来新能源汽车发展的主要路线。
