弘，宽广也，毅，强忍也，非弘不能胜其重，非毅无以至其远。弘而不毅，则无规则而难立，毅而不弘，则隘陋而无以居之。弘大刚毅，然后能胜重任而远道——朱熹。

　　2013款别克君越3.0旗舰版的推出，不能简单地理解为半代小改。崭新的车头、车尾、轮辋与大内饰的设计，均为此车的品相增色不少，不仅如此，全新的人机交互系统、行车辅助和安全辅助系统的应用，更是在配置上轻松秒杀同级车款，甚至大有追平乃至超越更高级别车型的实力和资本。算是一种定位上的回归，诚意的回归。

　　相较前款，2013款别克君越3.0旗舰版前脸的变化尤为明显，别克家族标志性的直瀑式盾形镀铬中网，在其下端走线下探拉长之后，整体显得更加饱满而富有张力。顺势外延的车头大灯内，硕大的透镜成为灯组的灵魂，蓝色的透明装饰件上印有别克的LOGO进行点缀。灯眉处，新增了“倒7”形的LED日间行车灯组，瞬间使精致而璀璨的大灯增加了颇多的霸气与傲骨，再配以下倾的外侧灯角，使得前脸一改刻板严肃的形象，显得更加生动而富有灵气。贯通在车头下部的进气格栅，在其下部同样配以贯通两端的镀铬装饰条，略微上翘的两端配以组状雾灯，与其下的前端扰流板相辅相成，使本已威严、庄重和霸气的车头表情略带了些许微笑的亲和。之前位于机盖上部两端，具有君越标志性特色的进气饰件，在新款上被置于机盖两侧，使得从前灯眉延展到尾灯角的车身腰线，在富有韵律的起承转合中，更多了一丝提气的点缀。245/45 R18的十辐轮毂配以普利司通泰然者轮胎，为本已修长而动感的车身平添了几分稳重与矫健。

　　尾灯组与前灯组在造型上保持高度统一，一条粗壮的镀铬饰件同样横贯车尾，并将两尾灯左右相连，双边设计的排气管，在车尾翼子板下沿处做了镀铬包边处理，精致与华丽感油然而生。

　　坐进车内，仍旧是敞亮的环抱式设计风格，但是中控台的造型确发生了翻天覆地的变化。君越旗舰版装载的IntelliLink智能车载交互系统拥有一套强大的显示设备，它由两块八英寸的液晶屏组成，前者位于仪表盘上，由方向盘处的多功能按键控制，而后者则安放在中控台顶部，可采用触摸、语音或Multi-Touch手写板控制，其下方的影音控制区，旋钮阻尼适中，扭转顺滑毫无生涩感，注意！旋钮也是包了真皮加了镀铬件的。空调出风口依旧两边“待命”。

　　由空调出风口外顶侧包边开始的一条类似正反“S”形的浅色金属装饰带，将带有空调温度控制等功能的触摸控制区域延边沿包围，两者之间的中间位置为风向、前后窗除雾等调节按键组。由于触摸控制区域集成了空调冷暖、风量、座椅加热、座椅通风等调节项，整个中控台显得干净简洁了许多，少了罗里吧嗦的操作按键，多了几分大气与奢华。

　　方向盘快捷键被重新安排并定义，语音控制系统、自适应巡航控制系统、巡航车速设定和蓝牙电话控制按键集中在左手拇指所及之处，而在方向盘右端则集成了音量控制、行车电脑控制和收藏夹系统控制快捷键，种类繁多的按键可以在行车途中，手不离方向盘的情况下进行操作。

　　新君越旗舰版的仪表盘在两端保留传统指针显示的同时，正中增加了科技感十足的LCD电子仪表，硕大的显示屏能够提供包括当前时速、设定距离等在内的多种信息，并可与中控显示屏联动，比如导航时，就可显示方向辅助标示，非常贴心。