近期中国保监会又批复了2家由车企全资设立的专业保险（放心保）代理公司，这是继去年9月公布的《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》之后，与车险代理有直接关系的消息。早在2012年9月中国保监会公布的新通知之后，有关于保险代理以至于车险代理，就慢慢走向了一个专业化的方向，而自从奠定这种基调之后，在车险领域车企和经销商就成了一种博弈状态。

　　据悉2013年2月中国保监会就开始停止审批车险兼业代理牌照，而小编也在本周从天津市宝马经销商天宝4S店了解到，作为一家已经获得代理资格的汽车经销商，天宝的审批资格原本是到2013年1月份到期，经过了一年的筹备期，天宝也顺利获得了续期的许可，2月份的停止审批行动并没有波及到天宝，却不代表会松懈经销商在车险代理方面的相关工作。

　　根据2013年中国保监会发布的《中国保险监督管理委员会关于修改〈保险专业代理机构监管规定〉的决定》，设立保险专业代理公司，其注册资本的最低限额为人民币5000万元，中国保监会另有规定的除外。但是在新证不再下发或者是不再随便审批的前提下，汽车经销商或者是车企想要成功办理代理资格，只有两种方式。一是汽车企业成立保险代理、保险经纪公司，可以采取全资、控股、参股等多种方式；二是汽车企业与已经设立的保险代理、保险经纪公司合作开展业务。

　　现如今大部分汽车企业都开始慢慢设计保险业务，但是对于经销商来说并非如此。小编也了解到天津市许多经销商，并没有自己的保险业务，更多还是依靠保险公司。对于他们来说，不代理业务可以减轻工作负担的同时，也不会因为造成资金负担。随着改革的步伐不断推进，代理的专业化不断加强，会形成一种车商联手的新形式，这样在车险方面也会加强车商的话语权。其实无论是车企还是汽车经销商，若有保险代理的权利，在一定程度上可以保证车主的消费权益。小编就从天津市天宝经销商保险部张经理处了解，自从获得保险代理资格，可以降低车主理赔的时间，并且可以确保车主获得更加合理的赔付，也提升了消费者对店内服务品质的评价。

　　不过随着新证不再下发，单家汽车经销商想要申请车险代理资格将会越来越困难，这势必要依靠车企或者汽车经销集团的保险业务，这就造成了一个厂家和企业的博弈，对于经销商单店来说也不过是一个博弈的战场了。