据美国《汽车新闻》8月5日报道，克莱斯勒集团已拨出1.51亿美元(约合9.24亿人民币)款项，用于今年6月份召回车辆的修理费用，以解决与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)之间的争端。
莱斯勒拨款1.51亿美元 用于吉普召回维修
2013年6月, 美国国家公路交通安全管理局经过评测发现，当车辆受到后方碰撞时易构成火灾危险，要求克莱斯勒召回270万辆吉普大切诺基和自由人。最初克莱斯勒拒绝接受NHTSA的要求，由此导致双方各执一词，互不相让。
《汽车新闻》某一报道曾暗示,对此事克莱斯勒补救成本每辆车约为1000美元(约合6123元人民币)，这意味着克莱斯勒必须支付高达27亿美元(约合165.33亿人民币)的赔付。一些业内专家表示，维修费用可能高达10亿美元(约合61.23亿人民币)。然而，克莱斯勒最终采取让步，同意召回问题车辆，并对1993 - 98年款大切诺基和2002 - 07年款自由人加装拖车连接组件，共出资156万美元(约合955.3万人民币)。克莱斯勒将这部分开支共1.51亿美元(约合9.24亿人民币)计入了二季度，因此该季度的利润降至5.07亿美元(约合31.04亿人民币)。
尽管涉及高昂的成本，但克莱斯勒不得不放弃争端，防止争端升级。然而,，拖车挂接装置能够在低能量状态下提供碰撞保护，但仍不足以解决NHTSA在其召回要求中提到的高能量碰撞所带来的安全隐患。
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