国人爱吹牛是有传统的，没办法，爱面子。征东吴的时候，曹操实际只有不到20万人，号称却是80万大军。连一贯坚持知之为知之，不知为不知的孔老夫子，也不能免俗，他就曾夸口，“苟有用我者，期月可也而已，三年有成”！就是说，如果有人能用他管事，个把月就能大展雄才，三年就能把国家治理好。后来的事实证明，孔子这话其实是吹牛，因为“孔子居陈三岁……陈常被寇”(《史记》)，然后他老人家来了句：“归与！归与！吾党之小子狂简，进取不忘其初。”——走人了。

　　听说外国人相对比较诚信，特别是德国人，一向以实诚著称，可是不知道是不是橘生淮南的缘故，诚实的德国人到了中国也变得敢吹了，而且吹得生硬粗糙，毫无技术含量。

　　最近，试了一下德国某豪华品牌新近上市的一款混合动力轿车，厂家号称百公里综合油耗6.4升，但是我以尽量省油的驾驶模式开了两天，150多公里，最终行车电脑显示的百公里平均油耗是10.7升！

　　我以为肯定是自己驾驶技术不行，因为厂家在标称油耗方面虽然普遍都会虚报，但不至于如此离谱，后来上网一搜，还有同行开出了12升的综合油耗，我这才坦然了一点。

　　吹牛不上税，小吹不是罪。可是，明明10升都打不住，却吹成了6.4升，这就有点过了。

　　该豪华品牌，去年还推出过一款混合动力SUV，在中国市场，官方说法是“百公里综合油耗7.4升，比汽油版低了近23%”。这款车在美国也有销售，上美国EPA(环保署)网站查询了一下，综合燃效是26MPG，折合成百公里油耗是9.05升！同型号汽油车，EPA燃效是23MPG，所以，以百公里油耗计，该车混动版节油率是11.5%。

　　那么是不是美国的“综合工况”和咱们的大不一样，不可比呢？又查了一下，新凯美瑞混合动力版，EPA综合燃效是41MPG，折合成百公里油耗是5.7升，和国内厂家宣称的5.3升相差不大。

　　这样看来，结果只有一个，那就是，实诚的德国人在中国吹牛了。去年，9.05升，吹成7.4升，节油11.5%，吹成23%；今年更进一步，混动还是那套混动，综合油耗吹到了6.4升！

　　说句公道话，人家可能也不是成心要骗消费者，因为油耗是最不能忽悠人的——消费者别的不懂，加了多少油，跑了几公里，还不会算么？大约还是因为面子。搞了款混动，又这么老贵，63.8万呢——相比之下，ES300h最高配只要49.9万，如果实际上并不怎么节油，作为行业巨头，面子实在有些抹不开嘛。