北京的交通拥堵情况，开车的上班族应该深有体会，您想要不迟到就要早出家门一小时。常常有市民抱怨，堵车害得半小时的路程开了一个半小时才到，踩离合踩得腿都酸了。开手动挡的朋友们也有同感吧，不停重复换挡、起步、油离配合的动作，早已失去开手动挡的快乐。
在道路拥堵的环境中，开辆自动挡车应是件幸福的事了。据统计，在欧美等发达国家，自动挡汽车以简单的操作优势已成为大众普遍选择的车型，从上世纪80年代自动挡开始运用到轿车上后，就成为“便捷操控”的代名词。
随着学车、买车的人越来越多，自动挡队伍也越来越庞大。“自动挡是女人开的”，坚持驾驶乐趣的车主会这样调侃选择自动挡的人们。无可厚非，自动挡的“便捷操控”肯定最得女人缘，可有调查显示，选择自动挡的男性车主也已经超过50%。由此可见，自动挡没有性别之分。
在美国上世纪90年代的新车型上，作为标准件的自动变速器装载率已超过90%。手动挡车不是上世纪80年代以前的“老爷车”，就是为酷爱驾驶乐趣的人而生产的运动型车，如保时捷、法拉利等。而在其他汽车发达国家，自动挡占据汽车市场主流已是不争的事实。
从自动挡诞生的那天起，有关自动和手动到底谁好的争论就从未停止过。“缺乏驾驶乐趣”成了大多数人对自动挡的评价，但谁也不能否认自动挡在现代城市交通中给驾驶者带来了无可替代的方便和省心。
新学员流行学驾自动挡
在车辆越来越多的大城市里，自动挡汽车有无与伦比的优势。拿北京来说，在上下班高峰期时，车辆平均时速不会超过每小时30公里，这时开自动挡车可不用为频繁的油离配合分神，车主可把精力集中放在安全驾驶上。
自动挡装备有自动控制装置，行车中可根据车速自动调整挡位，无需人工操作，省去了许多换挡及踏踩离合的步骤，开起来稳定轻松。当您一旦爱上自动挡，估计就再也离不开对它的依赖了。
根据近几年驾校行业的统计，报名学习自动挡C2车型的学员越来越多，因操作简单让很多新手摆脱了变灯时起步熄火的尴尬，还有坡道起步时手忙脚乱的心跳经历，使驾驶者处在更轻松、舒适、安全的操控环境。同时，在超车、变换车道、转弯的时候，可以不必理会什么离合器、挡把，集中精力应付复杂的路况即可。
生活在快节奏的大城市里，道路复杂、车辆拥挤都在困扰着驾驶员，所以学习简单、操作方便的自动挡车辆更加适合大众的选择，也已经逐步成为驾驶者的新宠。
