早在2006年奔驰smart正式宣布了终止生产Forfour系列车型，就此宣告smart旗下四门车型的终结。时隔7年后，在2013年8月举办的smart times活动上，网通社通过smart全球负责人AnnetteWinkler女士了解到：未来smart将有一款新四座车型引入国内。根据海外媒体报道，新的四座版车型与两座版都将基于雷诺Twingo平台打造，最早有望在2014年正式推出量产版本。
此外，中国已经成为smart全球最重要的市场，2013年以来至今在中国市场销售超过了10,000台新车，并且前八个月销量已超去年同期。AnnetteWinkler女士还表示，到2013年末中国市场的smart经销商网络将达到100家。
smart品牌问世之初，连续多年呈亏损状态，因此在2006年戴姆勒-克莱斯勒公司宣布了该品牌的重整计划。其中包括停止生产ForFour系列车型，并将产品重点重新定在ForTwo车型上。而事实证明，这一计划取得了良好的效果。以今年为例，根据smart官方向网通社所提供的资料显示：截至2013年8月12日，smart已在华销售超过10,000台，超过去年同期水平。不过目前smart品牌的产品布局中仅有Fortwo单一系列车型，为实现销量的稳步提升，其有望推出多级别车型，而四座版车型的复产计划也在其中。
根据之前雷诺-日产联盟与戴姆勒集团所签订的合作协议，双方将共同研发下一代四座小型车平台。而未来有望推出的四座版车型，或将与雷诺Twingo采用相同平台打造，并在雷诺位于斯洛文尼亚工厂实现共线生产。新款车型与雷诺共享平台，这将有助于降低过去smart单一平台的高成本，并且车型的可扩展性也大为强化，包括两座、四座，甚至SUV跨界车型都有可能成推向市场。
根据smart官方网站上的数据显示，目前该品牌在华共建设了约93家经销商，与2012年9月份官方所公布的76家经销商相比，增长了近22.3%。在今年下半年smart品牌还有望继续增加经销商数量，对此AnnetteWinkler也介绍到：我们预计在今年年底经销商数量将增至100家，并将推出电动版车型及四座版车型。
2012年smart在中国共销售了约1.57万辆新车，约占全球销量的15%。对此AnnetteWinkler女士说：目前中国是smart在全球的第三大市场，并将在未来跃居到头号市场。同时根据该品牌在今年下半年的产品规划，将相继推出包括电动版车型在内的3款新车，并通过经销店的增加，进一步扩大其在中国销售网的覆盖面积。
