应该说斯巴鲁近日推出的BRZ TS概念车与丰田的TRD版86大同小异，该车在上个月的日本富士赛道举办的86车迷节上首次亮相，但外界的反应普遍比较失望。
首先，虽然全车上下遍布斯巴鲁高性能品牌STI的LOGO，但其搭载的引擎并不是STI的拿手好戏Turbo加持引擎，与普通版BRZ相同，功率维持在200马力，峰值扭矩为205牛米。斯巴鲁为消费者提供了两款版本，分别为TS和TS GT-package。
GT版本主要带来的是外观上的变化，包括从Impreza STI车型上使用的干碳式GT尾翼，多条幅式黑色铝合金运动轮毂，Brembo刹车，BILSTEIN运动悬挂，Recaro座椅以及红色缝线方向盘等。
两款车将从8月18日提供预订，每款限量250部，年底陆续交车。两款车分别配备了六速手动和六速自动变速箱，价格将在43000美元上下。
观点：民间有个说法叫“无Turbo，不STI”，但这在BRZ身上并不成立，按照官方说法，未能Turbo加持仅仅是因为引擎舱里不够摆放中央冷却装置。显然这样说法，并不能搪塞那些STI的死忠，在他们眼中，这样的技术障碍不会难倒荣耀满身的斯巴鲁STI。
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