宏观经济增速放缓，汽车市场却热潮涌动。全国乘用车市场信息联席会发布的乘用车市场数据显示，7月份，狭义乘用车（轿车、SUV、MPV，以下简称乘用车）产销量分别为119.05万辆和110.50万辆，分别环比下降3.3%和5.4%，同比增长10.4%和17.9%。乘联会预计，8月份乘用车市场增速依然将超过10%。

　　乘联会副秘书长崔东树表示，7月份作为车市淡季的良好表现，表明市场需求充足平稳，换购需求引领的新一轮车市增长周期正在开始，SUV热将持续。

　　销售热潮仍将持续

　　加上微型客车，7月份广义乘用车产销量分别达到129.13万辆和119.18万辆，同比分别增长9.7%和14.9%。乘联会预计，8月随着气温下降和9月旺季的到来，销量同比增幅仍将超过10%。

　　1-7月份，乘用车累计产销量分别为891.42万辆和839.62万辆，分别同比增长16.3%和20.2%。其中，SUV销售依然保持高速增长态势。数据显示，7月SUV销量达到22.48万辆，环比增长1.1%，同比增幅高达56.6%。累计数据来看，1-7月份SUV销量达到147.97万辆，同比增幅高达49.3%。

　　乘联会表示，今年7月的工作日较多，而6月29-30日由于处于周末，终端销量只能在7月初上牌，对7月产销量的增长有贡献。尽管很多企业在7月份放高温假，但是企业的产能、库存都在逐年提升，不会影响终端销量。不过，高温还是使7月份销量低于预期，也比6月份有明显下降，但同比增幅还是较大。

　　此外，崔东树认为，零售需求旺盛是推动车市的主要原因，其中换购需求是最重要的支撑因素。特别是SUV是多数人换车的重要选择，SUV畅销还将持续。自主品牌长城汽车也因此表现突出。

　　不过，海外市场表现疲软。乘联会表示，汽车出口连续3个月同比负增长，尽管同比累计出口还处于正增长状态。

　　由于高温持续，乘联会预计8月份上半月销量不会很理想。但下半月天气将逐渐降温，9月市场高峰的预热期将从8月下旬开始，8月市场销量的同比涨幅会继续超过10%。

　　崔东树认为，由换购需求支撑的新一轮汽车增长周期已经开启，如果没有特殊政策限制，预计2013年和2014年，汽车市场增长态势均十分乐观。

　　呼吁提早实施三包

　　由于“三包规定”实施在即，也可能出现用户持币待购的情况，这也为厂家所担忧。乘联会认为，汽车厂商应主动提早实施三包，保障销量平稳过渡，甚至抢占市场先机。

　　据悉，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称三包规定）将在今年10月1日实施。该政策实施之后，如果消费者购买的新车出现严重质量故障，可以退车或者换车，且质量担保期最少为三年。

　　乘联会表示，按法律原则，在10月1日之前买的车，用户不能享受三包规定，消费者可能会推迟购车，导致8、9月份乘用车市场销量锐减。汽车生产厂家应提前实施三包，避免这两个月的销量损失。

　　目前宣布提前实施三包的厂家很少。乘联会认为，汽车三包规定是政府行为，而厂家宣布提前实施三包是积极配合政府的企业市场行为。如果8月份市场下滑，会有更多的厂家宣布提前实施三包。动作快的厂家，甚至可获得部分额外的销量。