“在49年的发展历程中，江淮从未遇到过如此严重的品牌危机。但困难已经过去，经过近半年的努力，消费者对江淮的信心已经恢复。”8月9日，在江淮和悦A30的下线仪式上，江淮汽车总经理项兴初谈到今年3月的品牌危机时说。

　　他介绍，那场危机之后，江淮下大力气对整个体系进行了变革，彻底回到以客户为中心的理念上来。在内部，江淮大幅提高对客户满意度的考核。“4月份后，我们每周跟车主交流一次，每一天呼叫中心接到的任何一个投诉电话，销售主管要亲自去督查解决进度，并当晚汇报。我们还去论坛收集消费者意见，主动跟消费者联系，甚至上门沟通。消费者提出的任何问题我们都重视，即使不是江淮的问题，我们也主动与消费者交流，打消他们的顾虑。”

　　在外部，针对供应商，江淮从瑞风S5、和悦A30开始优选零部件，不以成本考核供应商，把供应商的利益稳固好，除非质量不过关不会更换供应商；针对经销商，江淮努力激活经销商体系，让其重视客户满意度。“江淮在巴西市场卖得好，部分原因是巴西经销商非常重视客户的抱怨，巴西的经销商来中国出差都用手机邮件管理客户投诉。”

　　“客户最聪明，你对他好，他知道。你对他不好，他也知道。通过这些点滴的工作，消费者对江淮的信心逐步恢复。今年前7个月，江淮汽车总销量超过了30万辆，到年底争取完成50万辆，可以说曙光在前。”项兴初自信地说。

　　数据显示，今年1～7月，江淮汽车各类产品共销售30.5万辆，同比增长19.8%；轿车类产品上半年累计销量6.79万辆，同比增长14.19%，尤其是江淮全新乘用车平台的首款SUV瑞风S5，上市后表现较好，上半年共销售1.68万辆，同比增长257.56%。此外，江淮的出口也稳步增长，目前江淮在巴西市场的销量排中国品牌第一位。

　　让他高兴的是，上半年江淮汽车的利润增幅也有上升。半年报显示，上半年江淮实现营业收入179.85亿元，同比增长21.17%；其中营业利润5.35亿元，同比增长61.10%，归属于母公司所有者的净利润5.20亿元，同比增长62.58%。

　　在此背景下，江淮和悦A30在江淮第三工厂正式下线。项兴初介绍，这是江淮乘用车旗下第二代平台首款全新轿车产品，体现了江淮的全新造车理念以及体系实力，被视为江淮乘用车进入“2.0”时代的代表之作。“A30是江淮的战略性产品，我们必须实现市场突破。”