在发达国家，二手车交易频繁，大部分人都有过购买二手车的经历。
以美国为例，这个全球最大的二手车市场，汽车平均更新周期仅为4年，2005年全年二手车成交量约为4500万辆，是新车的2.5倍。
这里面，除了美国二手车市场消费心态成熟，价格令爱车者心动外，更主要是可以买得放心。日本也类似。
1. 价格优
洛杉矶著名的豪华汽车经销商罗斯耐克，不少二手汽车价格很让人心动。比如一辆行驶了5万公里和3年不到的宝马X5越野车，开价约3.5万美元；开了10万公里和5年不到的保时捷跑车，3万美元出头；开了5万多公里3年多的奔驰越野车，2.8万美元；8万公里左右5年不到的沃尔沃S60轿车，2万美元以内。
2. 交易方式先进
拍卖：是交易主流，全美有300多家旧车拍卖公司，有些公司还通过卫星系统进行拍卖，买家可以在电视上看到二手车实况，通过电话进行报价和购买。
二手车经销商：主要是从卖家那里收购二手车，经过检测整修后出售给买家，赚取差价。
品牌特许销售商经销该品牌的二手车：在奔驰、宝马、通用、福特、丰田等知名汽车品牌的绝大多数特许经销商那里，既可以买到该品牌的新车，也可以买到该品牌的二手车。
3. 如何防价格欺诈
据美国汽车经销商协会的调查显示，购买者最担心的一是价格欺骗，二是买到了以次充好的车。
美国对二手车的估价方法主要是由行业协会、大公司等权威机构定期发布各种车型的车价信息范围，每天更新二手车价格指数。许多买车人和卖车人在交易前都会查阅，这样就不用担心成交价格会很离谱。
4. 引入第三方支付平台
保护买车人权益
买卖双方商定好价格和交货方式后，买家将车款打进质押公司或银行的专门账号，银行在收到款项后通知卖家发货。买家收到汽车后，进行检测后发现没有什么问题，再通知银行将款项拨给卖家，双方按约定向银行或质押公司支付一定比例的服务费。
5. 如何防止以次充好：
美国也主要采用社会化认证的办法解决。目前，全美已经形成了几家权威的二手车车况认证机构，其设立的遍布全国的派出机构工作人员会根据顾客的需要详细检测二手车，到车辆管理局查阅有关事故等情况的记录，向顾客提供一份详细的车况检测报告，并收取一定的费用。
