进入2013年，北汽集团的系列动作都在表明其对于跻身汽车集团“四大”行列的野心。

　　2009年公布的《汽车产业调整振兴规划细则》中明确提出了四大四小的概念，上汽、一汽、东风、长安作为四大集团，将在全国范围内实行兼并重组；北汽、广汽、奇瑞、重汽作为四小集团实施区域兼并重组。

　　北汽集团并不甘心被划拨为“四小”行列，董事长徐和谊曾公开表示，到2015年，北汽要成为世界500强之一，名列“四大”集团之列。因此，2013年财富世界500强的成功入围，不仅意味着此前承诺的兑现，同时也是对北汽集团市场竞争力和品牌影响力的肯定和推动。借助这股东风，近来北汽集团大动作不断，北汽有限脱离、北汽整车事业部成立，关于收购美国豪华电动车企业菲斯科可能性的调查也在积极进行。

　　6月22日，北汽国际作为全资二级子公司正式成立，预示着北汽集团国际化之路正式启程，在随后的媒体见面会上，徐和谊更是高调宣布，下半年至少要兼并一家国有整车企业。在镇江汽车被成功拿下后，媒体又一度猜测，近来与长安汽车再次“闹分家”份昌河汽车将成为北汽下一个收购对象。

　　镇江汽车制造厂重组完成后,北汽在华东地区的产能布局也已基本就绪,成为继华北(北京顺义、河北黄骅)、华南(广州增城)、西南(四川银翔)、华中(湖南株洲)之后的第五大自主基地。不过，目前看来，收购镇江汽车只是拉开了北汽战略扩张的序幕，据了解，北汽西北地区的第六大基地规划也已经浮出水面，相关媒体报道称，目前北汽已经开始与宁夏银川政府接洽，准备在银川投建整车制造厂。

　　银川副市长杨有贤此前在接受采访时透露：“北汽最近将派专家组来跟我们对接建厂投产的事情，我们目前正在全力推进促成这个事。”对此，北汽集团内部相关高层并不否认，据其表示：“综合来讲，无论从经济发展角度还是从汽车发展角度，西北部地区未来几年都将有较大的空间，并且具有区域优势，以宁夏银川地区来看，我认为将会取得更加优秀的表现。”

　　“保五争四”是未来两年北汽集团在销量目标上的主旋律，按照北汽的“十二五规划”，到2015年，北汽的总产销目标为400万辆，其中自主品牌产销目标为200万辆，而目前，包括镇江汽车在内，北汽自主品牌五大基地的产能规划为140万辆左右。

　　要实现2015年目标扩充产能已经成为当务之急，向西部扩张不仅可以响应国家西部大开发的号召，享受到政策方面的红利，而且相对于饱和的中东部城市，西北地区拥有更广阔的市场（2013年上半年西北地区的上牌量超过91.3万辆，同比增长78%，待挖掘的潜力巨大）。北汽在银川建厂，不仅可以辐射到周围的地区市场，而且可以作为一个跳板向纵深的阿拉伯地区出口，因此，当地政府对该项目的最终落成信心满满，杨有贤甚至已经开始为北汽银川基地投产的车型出谋划策：“越野车在这块生产比较适合。”