日本J-CAST网站报道称， 丰田汽车2013年上半年(1-6月)的世界销量力压美国通用汽车(GM)以及德国大众汽车(VW)，连续2年上半年销量居世界第一。丰田汽车在以北美地区为中心的经济逐步复苏海外地区取得了不俗的成绩。
不过，因受日本国内市场低迷以及因钓鱼岛问题而销量大幅下滑的中国市场影响，丰田能否维持得住其连续两年销量全球第一的地位仍然实属未知。
海外市场坚挺
包括大发工业和日野汽车在内，丰田汽车2013年上半年全球销量与同期相比，减少了1.2%，约为491万台，但未能超过历史最佳的2012年(497万辆)。另一方面，通用汽车和大众汽车在其后穷追不舍。通用汽车与2012年同期相比增长了3.9%，达485万辆，大众增长了5.5%，达470万辆。
值得注意的是，丰田的海外市场在上半年增长了2.4%，达347万辆，创造了历史最佳，其在北美市场推出的新型中型车“阿瓦隆”的销量增长了5.4%，达121万辆，另外，面向印度尼西亚等新兴发展中国家的战略车“IMV”的销售形势也非常好。不过，据丰田数据显示，其全球销量比2012年同期减少1.2%，仅为491万辆;因环保车补助金结束，导致日本国内汽车销售市场减少11.7%约117万台。另外，受钓鱼岛问题影响，丰田在中国的销量减少了5.8%约42万辆。
中国市场的动向是关键
另一方面，通用汽车在自己本土的北美市场销量增加了7.7%，达164万辆，并在日本车失势的中国市场取得了增幅11%的不俗成绩。同事，大众汽车尽管在欧洲减产，但是却在中国市场斩获了约18%的增幅。面对二者的强大势头，丰田汽车能否保住其连续两年全球销量第一的地位，仍然未知。
8月2日，丰田汽车刚刚发表了2013年4-6月的合并决算，受日元贬值的影响，丰田在全球的生产数量从原先的994万台上调至1012万台。丰田汽车表示，不仅要继续在北美市场上取得更优销量，而且要继续打开低迷的日本国内市场。
展望2013下半年，日本国内汽车界仍旧认为“其他竞争对手都在中国市场取得了不俗成绩，中国市场将是丰田汽车能否保持住其冠军地位的关键所在”。过去的一年间，因受钓鱼岛问题影响，中国国内反日情绪高涨，日本汽车界认为如果中国国内抵制日货情绪继续发展，那么丰田全球销量首位的地位很有可能会被动摇。为此，丰田汽车计划在下半年将更多的目光投注于中国市场。
