日前，中国汽车工业协会公布了7月中国汽车工业产销情况。统计分析，7月，中国汽车产销较上月有所下降，同比继续保持增长。1-7月，汽车产销增幅较前6月略有减缓，但继续保持在10%以上增长。7月，乘用车销量同比呈稳定增长；中国品牌乘用车市场持续低迷走势，德系轿车继续保持市场占有率第一。

　　7月汽车产销同比继续保持增长

　　7月，中国汽车生产158.33万辆，环比下降5.43%，同比增长10.18%；销售151.63万辆，环比下降13.56%，同比增长9.93%。其中：乘用车生产129.88万辆，环比下降4.68%，同比增长9.62%；销售123.76万辆，环比下降11.82%，同比增长10.48%。商用车生产28.45万辆，环比下降8.68%，同比增长12.78%；销售27.87万辆，环比下降20.52%，同比增长7.54%。

　　1-7月，汽车产销1233.50万辆和1229.86万辆，同比增长12.46%和12.02%，增幅较前6月小幅减缓。

　　7月乘用车销售同比呈稳定增长 自主品牌持续低迷

　　据中国汽车工业协会统计分析，7月，乘用车销量较上月有所下降，同比呈稳定增长；中国品牌乘用车市场持续低迷走势，德系轿车继续保持市场占有率第一。1-7月，乘用车销量同比增速较前6月略有减缓，但依旧保持10%以上增长。

　　7月，乘用车共销售123.76万辆，环比下降11.82%，同比增长10.48%。从乘用车主要品种销售情况来看，与上月相比，四大类乘用车品种销量呈不同程度下降，其中交叉型乘用车降幅更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车降幅超过30%，其它品种继续保持稳定增长，其中MPV和SUV增速更快，表现依然突出。

　　1-7月，乘用车共销售990.28万辆，同比增长13.37%，增幅较前6月小幅减缓。

　　统计分析，7月，中国品牌乘用车市场表现持续低迷，共销售43.55万辆，环比下降17.30%，同比增长5.82%，占乘用车销售总量的35.19%，占有率比上月下降2.34个百分点，比上年同期下降1.55个百分点。与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量均呈一定下降，其中韩系和法系乘用车降幅居前。

　　7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、一汽丰田、神龙、吉利和广汽本田，分别销售11.77万辆、10.13万辆、8.42万辆、6.03万辆、5.07万辆、3.83万辆、3.32万辆、3.31万辆、3.07万辆和2.96万辆。与上月相比，一汽大众、一汽丰田和吉利销量略有增长，其它企业有所下降。7月，上述十家企业共销售57.91万辆，占轿车销售总量的68.91%。

　　6月轿车进口环比下降 出口量增长较为明显

　　数据显示，6月，汽车商品进出口总额较上月有所下降，当月进出口总额135.87亿美元，其中进口金额69.59亿美元，出口金额66.28亿美元。

　　6月，汽车整车进口环比略有下降，共进口10.78万辆，环比下降2.30%，同比增长4.33%；进口金额44.37亿美元，环比下降1.34%，同比增长0.49%。

　　在汽车主要进口品种中，轿车环比有所下降，越野车和小型客车进口量较上月小幅增长；与上年同期相比，小型客车增速较快，越野车增速略低，轿车有所下降。

　　6月，汽车整车共出口8.76万辆，环比增长1.50%，同比增长1.70%；出口金额10.92亿美元，环比下降5.86%，同比下降11.78%，自4月起连续三个月出口额同比下降。与上月相比，轿车环比增长较为明显，客车微增，载货车有所下降；与上年同期相比，客车增速最快，轿车小幅增长，载货车呈一定下降。