有着世界汽车工业“奥运会”之称法兰克福车展，将于2013年9月10号正式拉开序幕，本届车展的主题为“The World"s Most Automobile Show”（世界之最），展出的车辆主要涵盖了轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等。其中，作为唯一参展的自主企业—长安汽车，届时将会顺势展出包括逸动、致尚XT、睿骋、CS35、CS75、CS95等在内的各类车型。
长安汽车参与法兰克福车展的历史最早可追溯到2011年（即第64届，该车展为两年举办一次）。在当时除主打车型逸动（C201)为量产车外，长安汽车更多的是带来了融合当时全球最新科技和设计理念的车型，譬如中高端概念车SENSE、纯电动概念车CLOVER以及Changan SUV等。与往届相比，长安汽车今年展出的车型更多的是已上市或者将要上市的量产车型，这无疑意味着长安汽车经过两年的发展，已经将它掌握的前沿技术成熟化、实用化，它能够蝉联参与法兰克福车展的实力也恰恰表现在此。
那么长安汽车进军法拉克福车展的实力主要表现在那些方面呢？此时不妨从车型入手来简单的分析一下。众所周知，决定一款车型性能的关键因素在于它的动力系统，在这一点上长安自主研发的”Blue Core”的表现无疑是值得高度肯定的。作为涵盖了长安自主研发的TEi、i-GDI、T等动力提升技术和DCT、CVT、IMT等先进变速箱技术一系列领先科技成果的长安汽车”Blue Core“动力总成，该发动机具有“动力强劲、高效洁净、舒适安静”等特点。
简而言之，”Blue Core“发动机的油耗低于其它品牌同排量的车型，完全符合当下低耗出行的绿色主题。以长安汽车时下最热销的产品逸动为例，该车搭载的1.6L排量”Blue Core“发动机市区工况油耗为8.2L/100km，同排量的合资车型雪佛兰科鲁兹市区工况油耗为9.3L/100km，油耗的差异性显而易见。与此同时，”Blue Core”发动机的动力表现却反而更强劲，比如睿骋1.8L排量的发动机最大功率为130KW、最大扭矩为230Nm，可匹敌B级车市场有着销售之王的索纳塔八代的动力表现，该车搭载的2.4L排量的发动机最大功率为132KW、最大扭矩为231Nm，”Blue Core”发动机的性能优势由此可见一斑。
此外，随着消费者生活水平的日益改善，对车型性能要求的逐步提高也是显而易见的，欣慰的是”Blue Core”发动机同样为NVH工程添分不少，它确保了长安旗下每一款车型都能为消费者营造出静谧的出行氛围。
长安汽车能够进军法兰克福车展的实力并不仅限如此，从2002年开始长安汽车就在新能源汽车领域展开探索，通过近十年的研究，已成功突破并掌握混合动力、纯电动、燃料电池领域的关键核心技术，引领新能源汽车市场推动绿色消费，使消费者的汽车生活更为健康，为建设节约环保型社会贡献力量。总之，长安汽车向着世界一流科研开发方向阔步前行的调性，与法兰克福车展“世界之最”的主题口号是想呼应的。
综上简单的评析，无论是在产品的技术含金量上，还是研发理念上，长安汽车始终向着跻身国际市场的目标迈进。至少就当下而言，作为目前第一个能够蝉联参与到法兰克福车展的自主品牌，长安汽车对之后国内车市格局的发展都有着举足轻重的影响。
