斯巴鲁在2013纽约车展上用WRX概念车向我们展示了WRX未来的设计方向，同时表示新一代WRX将不再使用“平凡”的Impreza（翼豹）名称，尽管它还将与其共享平台。谍照或许让我们有些失望，因为伪装下的WRX造型上还是没有离开翼豹的影子，纽约车展上WRX概念车那个动态的身姿并不突出。
量产版采用了传统的四门轿车车身，相比概念车车顶更高、车身更窄，外后视镜安装在车门上而非A柱上，当然，前脸的进气口也没有概念车那么庞大。不出意外，新WRX将在明年正式发布，仍采用2.0升水平对置四缸发动机，应该采用与BRZ相同的直喷技术。
据悉新WRX动力水平或与现款保持同一水平，最大功率265马力左右，未来STI版本305马力左右，标志性的对称四驱系统，另外还将同时推出四门轿车和掀背车型。
观点：性能车的对决永远离不开三菱EVO和斯巴鲁STI，一方面EVO的下一代前途还不明朗，一方面斯巴鲁WRX看似要完成“屌丝逆袭”的转变，好在谍照把我们从幻想拉回了现实，新WRX看上去似乎并没有过于浮夸，不过全新的造型，想必又要花掉一块时间去适应，如果性能出现飞跃的话，或许会缩短这个适应的时间。
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