雷诺全球电动车业务负责人Batrice Foucher
综合外电报道，雷诺-日产联盟目前在电动车行业处于较为领先地位，不过雷诺公司在近期内无意发布更多新电动车，而是希望从定价和技术等方面挖掘潜力，从而保持优势。
扩大阵容非当务之急
雷诺全球电动车业务负责人Batrice Foucher日前向外媒透露称，雷诺需要升级现有的电动车型号，而不是引入更多新电动车。
为了保持领先，雷诺需要在定价方面更多地照应消费者的经济可承受性，采用类似北欧地区的“削减二氧化碳成熟的态度”对待市场销量目标，创造完善的电动车市场以提升电动车残值，确保电动车通过租赁电池的模式，为雷诺提供长期赢利。
Foucher还将丰田普锐斯油电混合动力车作为参照，强调普锐斯在大卖之前，也曾经历8年筚路蓝缕的起步期；目前电动车理念的推广还有待进一步深入，从价格、充电和续航里程方面为民众灌输正确看法，同时雷诺将注重在技术方面深挖潜力，与电池供应商协作，共同改善电动车续航能力。
雷诺-日产联盟电动车产品以日产聆风纯电动车为首，而雷诺旗下则有四款在售电动车型，包括：风朗（Fluence）Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy和新近上市的Zoe。有关雷诺电动车产品的更多信息敬请参看盖世汽车社区技术前沿文章《雷诺坚持现有电动车阵容 深挖技术潜力》。
累计销量超10万辆
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