据巴西媒体日前报道，中国吉利控股集团巴西业务年内将投入运行，在当地销售的首款车型为帝豪EC7，由吉利乌拉圭工厂组装。吉利未来还可能在巴西销售GC2等车型，并有望在当地设厂投产。
吉利挺进巴西
巴西媒体最新消息称，吉利将在今年11月份开张其巴西业务，吉利在乌拉圭首都蒙得维的亚（Montevideo）工厂生产的帝豪EC7将成为登陆巴西的第一款产品。吉利乌拉圭工厂组装吉利帝豪、吉利LC、LC Cross和吉利CK2等车型，是该公司在南美唯一的整车厂。
最初在巴西销售的EC7搭载1.8升发动机，配备手动变速箱、空调、电动助力转向、皮革座椅、驾驶员和乘员安全气囊、ABS防抱死系统等设备。
未来吉利还将拓展在巴西的产品阵容，2014年第二季度开始，吉利将向巴西市场供应搭载自动变速箱的EC7车型。此外吉利还在考察向巴西引入全球鹰GC2车型的可行性，后者规格小于EC7，采用1.0升发动机，功率68马力。
不过今年2月巴西《圣保罗州报》（O Estado de S?o Paulo）曾披露，吉利将从8月开始向巴西出口在乌拉圭生产的汽车。两种说法有关时间节点存在一定差异。
吉利还将在巴西南部和东南部设立20家经销店。吉利在巴西代理商为企业家Jos Luiz Gandini旗下的Gandini集团，销售吉利旗下LC和EC7系列车型。该集团同时还代理销售韩国起亚品牌。
2011年7月吉利与Gandini集团签署合作协议。但两个月后协议冻结，原因是巴西政府将南方共同市场和墨西哥以外地区生产的工业品关税IPI税率提高30%。之后，巴西政府表示只有本土化生产比例达到65%以上的汽车产品才能免于加征高额关税。
有望在当地设厂
巴西《瞭望》（Veja）杂志曾援引圣卡塔琳娜州（Santa Catarina）通讯部门消息称，吉利汽车可能在该州因比图巴港（Imbituba）附近建立一座整车厂。投资额度或为6.5亿雷亚尔（约合3.11亿美元），将为当地提供1,500个就业岗位，工厂年产能将达到10万辆汽车。
吉利计划2015年左右开始在巴西工厂生产两到三款车型。新车定位为所谓的“畅销车”级别，预计售价在22,000雷亚尔至23,000雷亚尔之间（约合10,000美元至11,000美元）。
吉利从去年年初开始表达了在巴西建厂的兴趣，中巴双方为达成一致进行了频繁的互访。但巴西汽车行业政策出现了变动，因而吉利保持了一段时期的观望。
除了巴西媒体的报道，吉利控股集团负责公司出口业务的副总裁张林也曾经表达在巴西建厂的意向，其表示吉利正在巴西进行详细考察，对工厂地址、综合成本、物流环境、供应商配套等因素进行市场调研，为建厂决策做好前期工作。
