国内汽车行业的竞争已经呈现白热化的趋势，各种降价优惠等促销活动已经不是新闻，即使当前最火爆的细分市场——SUV市场也面临开打价格战，因此，越来越多的车企开始探索新的盈利空间，中国千亿规模的售后市场正在成为车企竞争的新“红海”，庞大的利润蛋糕吸引着车企别出心裁的推出各种招数吸引消费者。
近日，有消息人士称，长城汽车上线了一个全新的应用系统，旨在建立公开透明的诚信体系。长城汽车开启的这个新系统为配件网络查询系统，当车主在服务站对车辆进行保养和维修后，根据结算单上的配件编号，可在官网查询配件价格。
依靠这个系统，车主可以方便的辨别自己在汽配城购买的配件的真伪，同时也可以对比4S店是否给配件加价。对此，多数人表示支持，认为这个售后服务机制透明化是件好事。但同时也有人表示质疑，配件价格和真伪有保证并不代表消费者在4S店维修时就能完全放心，4S店维修工时费的猫腻也很大，更多的人希望工时费的收取也能够透明化。对此，该消息人士称，“因人工费各地差异较大，目前还不能统一。”
当前，长城汽车可谓是国内市场上表现最好的自主品牌车企，从2008年低谷到现在，长城汽车股价已经激增了60倍，外媒分析人士甚至宣称，长城有望成为下一个现代汽车。但于此同时，长城汽车的负面报道也时有传出，员工的幸福感危机、落后的管理机制等都已经见诸报端，近日，又有有媒体报道称，长城的产品频繁爆出严重质量问题，而且售后服务也很糟糕让消费者难以维权，对其品牌形象已经造成了严重影响。
对此，长城汽车并没有公开给予回应。或许此次配件网络查询系统的推出就正如媒体此前对长城汽车的评论一样，相比于一个振奋人心的口号长城汽车在营销方面更看重的是拿出一个实实在在的产品。
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