曾经搭载在豪华车上的配置，如今已有不少成为中高级车的标准配置。

　　中高级车增配后仍难加价。

　　LED行车灯、3D仪表盘、主动泊车辅助系统、上下坡辅助系统，这些一度搭载在豪华车上的配置，如今几乎成为中高级车的标准配置。日前，随着一系列中高级车的上市，诸多首次应用的技术直接搭载在中高级车上。

　　业内人士表示，中高级车已经成为品牌的代言车型，其战略地位的重要性不言而喻，安全、易控是未来中高级车搭载配置的主要方向。

　　案例

　　小企业主为求高配弃豪华车

　　随着油价日益上涨，出行环境日益恶劣，准车主在购车时，油耗、安全性，以及动力等因数，都成为其购车参考的主要指标。

　　经营一家中小企业的王先生，正计划用30万元以内的预算，购买一台中高级车。理性的王先生表示，其实也考虑过再增加一点钱，购买豪华品牌的低配车型，但30万元的预算，完全可以购买一辆中高级车的顶配车型，配置更丰富。

　　王先生表示，经过仔细了解，候选的车辆有注重油耗的日系车新世代天籁、注重安全的美系车全新君越，以及品牌源自美国却在德国总部研发生产的新蒙迪欧。

　　王先生表示，新世代天籁全新改款后，最大的特点就是更加注重舒适性和经济性，其提高了发动机的效率，降低了油耗。

　　即将在中山上市的新蒙迪欧在动力上采用了全新的动力总成，全系采用涡轮增压发动机，把美式科技感与欧洲式的均衡驾驶感，完美地结合在一起。

　　全新君越为君越的中期改款车型，外观内饰都经过了重新设计，其最值得关注的就是搭载了前瞻性安全科技、智能车载交互系统等。

　　王先生表示，今年上市的这三款不同车系的车型对油耗、动力和安全等性能都有其鲜明的特点，都搭载了本品牌最先进的技术，让人难以割舍。

　　市场 新车型增配难加价

　　今年市面上的中高级车型中，除了已经上市的新世代天籁、全新君越、新CC，还有即将上市的新蒙迪欧和新雅阁。各种改款车型在配置方面，都有着其明显的进步和变化，诸多在豪华车上使用的配置，陆续在中高级车上应用。

　　LED行车灯、3D仪表盘、主动泊车辅助系统、上下坡辅助系统，这些一度搭载在豪华车上的配置，如今几乎成了中高级车的标准配置，而且诸多最新技术首次应用到了中高级车上。在娱乐性和服务性方面，中高级车也有了很高的水准。

　　另外，安全性能更加倍受重视，各品牌的中高级车都推出了人车交互系统的应用。其中，自适应巡航系统是个让人上瘾的配置。在长途驾驶中，如果路况比较好，自适应巡航系统可以起到很好的放松双脚的作用。

　　记者了解到，新上市的中高级车，新老款车型在官方给出的价格方面并没有太大变化。“目前新上市的车型，相对于老款车型来说，很难把价格拉高。”

　　“特别是在入门级的车型上，也就是‘乞丐版’车型上，汽车厂家给的价位甚至更低，以此来吸引消费者的关注，”中山汽车经销商总经理杨辉表示，汽车市场竞争非常激烈，新车上市经过半年之后，随着跟车赠送的一些精品礼包的出现，其价格会或明或暗地开始有所松动。

　　新款车型的上市，就是防止其价格陆续下降，把价格提升，是保证其保值率和市场美誉度的一个非常好的办法。

　　未来 安全易控是方向

　　据介绍，2013年上半年，东风日产双品牌实现了395338辆的销售业绩，在日产、丰田、本田日系三强中，东风日产以36%的市占率摘取在华日系汽车品牌的销量桂冠。在绝对销量上，东风日产依然占据日系第一、行业前五的地位，也是乘用车市场销量排行前十中的唯一日系车企。

　　东风日产众杰专营店总经理吴灏表示，作为东风日产的重磅旗舰车型，新世代天籁自3月18日上市以来展示出强大的市场竞争力，上市40天销量就直逼1.8万辆，并在接下来的5月、6月保持月销过万的态势。

　　“以前是得中级车者得天下，随着汽车业界的不断努力，现在是得中高级车者得天下。”吴灏表示，作为国内主流车市的合资品牌，其推出中高级车已经成为该品牌形象产品和拳头产品。

　　东风日产车型比较丰富，产品线也很长，但是东风日产肯定不会把紧凑车型，作为品牌的代言车型，从而给消费者以低端产品的印象。

　　既然中高级车在合资品牌汽车的地位如此之高，合资品牌自己研发，以及从豪华品牌引进的先进技术，特别是品牌独有的技术，都会首次在中高级车上使用。吴灏分析，以后的中高级车的配置，在安全性能方面更加注重，更加偏向懒人驾驶模式，注重容易操控。