“爱意为”（iEV）是江淮汽车旗下目前唯一的纯电动车车型，目前已经开发到第三代。截止到2012年底，江淮生产的iEV电动车共销售4785辆，销售量仅次于日产聆风和三菱iMiEV。网通社从江淮汽车公司新能源汽车研究院夏顺礼副院长处了解到，江淮汽车在新能源车方面已经储备了四大整车平台，并且有多款车型将会陆续推出。

　　2002年江淮开始研发新能源汽车，2009年确定选择纯电动和增程式插电式混合动力技术，2010年-2012年，三代iEV陆续上市，江淮新能源技术逐步走向成熟。“江淮集团‘十二五’着力打造电传动系统，对于新能源汽车，公司的目标是获得自主品牌第一的位置，形成10万辆的产能。”江淮乘用车营销总经理严刚曾表示。

　　江淮研发四大平台 集中推出4款新能源车型

　　夏顺礼副院长向网通社介绍道，目前江淮汽车在新能源方面，正在研发四大平台：纯电动乘用车平台（iEV）、增程式电驱动乘用车平台（iREV）、重度混合动力乘用车平台（iHEV）以及纯电动商用车平台（iECV）。这四个车型平台涵盖A0、A、B级三个乘用车平台和一个商用车平台，将会大大丰富江淮汽车在新能源领域的产品线，为消费者提供更多的选择空间。

　　平均每年一款新能源车市上市 将推出B级混合动力

　　目前江淮在新能源领域已经走在国内自主品牌的前列，2012年爱意为共销售新车2485辆，在自主电动车总销量中排名第二，占据了20.56%的市场份额。爱意为第三代在市场上的表现使得江淮汽车更加有动力在性能源汽车领域走的更远。网通社还从江淮内部人士了解到，不仅仅会推出四大平台，江淮在未来三年还有望大约每年推出一款新能源车型：在2013年将推出第四代iEV，2015年第五代iEV将会正式上市，而在2016年则有望推出一款混合动力车型。

　　混合动力车型将是江淮汽车继纯电动车型之后将着力研发的重点项目之一。2016年有望推出的B级重度混合动力乘用车（iREV）的最高时速可以达到160公里/小时，在燃油经济性方面，可以节约至少30%的燃油，并且可以满足各种使用工况的需求。