据德国媒体报道，中国政府推动拉动内需的经济增长政策，将为奥迪、 宝马、大众等德国品牌在中国的销售提供更大的助力。
在中国市场上，大众、奥迪等公司如同中奖一般，几乎每个月都在创造新的销售记录。今年7月份，大众在中国的销量达到18.53万辆，增幅同比超15.8%。而奥迪的增幅高达27%。另外两家德系豪华品牌宝马和奥迪，凭借“德国制造”的魅力，更是获得获得了39%和31%的增长。据统计，从2005年到2012年，德系品牌在中国的销量增长了823%。“这只是一个开始”，德国汽车研究中心主任杜登霍夫说道，“在中国的销售竞赛没有结束，比赛才刚刚开始”。
据统计，目前中国每100户家庭中，只有22户有车，与发达国家汽车保有率相比，还有巨大的上升空间。根据中国汽车协会的统计，今年中国市场的总销量将超过2100万辆，其中SUV市场尤其迅猛。而专家预计到2015年，中国市场的汽车销量将会超过美国、德国和日本的总和。
而对于德系车等国际车企来说，最大的利好莫过于中国经济增长策略的转变所释放出来的消费潜能。据新闻报道，中国今年第二季度的经济增长率为7.6%，为近年来的最低点，不过这并非意味着中国经济增长将停滞。相反，这是经济增长转型的一个信号。从6月份中国的银行闹“钱荒”，而中国央行不像之前那样提供货币流动性就可看出，中国政府决心转变之前依靠出口和基础设施建设投资而拉动经济增长的政策。
这意味着，由于大工程、央企投资等方面的资金将会减少，而为了提高经济增长质量，内需所占用的资金将增加。在专家看来，中国市场消费一个长期增长的过程，刚刚开始。而对于德系车企来说，分享中国经济发展盛宴来带的成果，也才刚刚开始。它们所面对的，是一个拥有至少6亿潜在消费者的巨大市场。
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