钓鱼岛事件发生后，在原有产品线略显单薄，在华销量出现大幅下滑的情况下，本田不得不展开自我救赎。除了承诺给车辆遭损害的消费者提供补偿方案外，其一改以往给人的保守形象，在产品推进、本土化、营销等方面推出了诸多变革举措，这从中也透露了本田对中国汽车市场的高度重视。以下是对钓鱼岛时间来，本土在华应对措施的盘点。
一、 由守专攻：加快新车型推出
在钓鱼岛上事件发生前，本田在华的两大合资工厂——东风本田与广汽本田尽管不乏部分有竞争力的车型，但是从全系产品布局来看仍然略显单薄。其中东风本田的主要销量由CR-V和思域两款车贡献，而广汽本田的主要销量则主要有雅阁与锋范两款紧凑型车型贡献。为此，本田决定丰富其在华产品线，并加快新产品的投入。今年上半年已经推出了全新理念S1与全新车型凌派。而与思域同平台的杰德也将于9月上市，与以往产品推出周期相比，本田在华如此密集的新产品推出实属少见。不仅如此，其还披露了豪华车讴歌的国产计划。
此外，本田还宣布，在2015年之前将在中国市场投放12款本田品牌新车型，包括广汽本田的6款车型和东风本田的6款车型。这一系列举措表明了本田在华销量遭遇重创后奋起直追，以期尽快收复失地的决心。
二、 营销变革：为满足消费者需求 多举并重
1、 本田中国：本田中国几年前针对中国市场的口号是“我动，未来动”，但是该口号似乎并未引起消费者的共鸣。对此，本田中国总部长仓石诚司表示，随着与竞争对手差距的扩大，本田在华需要寻找新的营销支撑点。今年6月份，本田中国启用了技术营销的品牌口号——FUNTEC，具体而言则是拥有先进的环保、安全、舒适技术。并表示FUNTEC所涵盖的技术，未来会在广汽本田和东风本田的新产品中不断地搭载和应用。
