据德国《法兰克福汇报》消息，福特欧洲总裁斯蒂芬奥德尔（Stephen Odell）日前预测称，欧洲车市仍需要5到6年时间才能够完全复苏。
止跌不等于复苏
奥德尔在《法兰克福汇报》接受采访时表示：“目前有迹象表明，欧洲车市持续下滑的态势可能在今年下半年终止，但我们估计市场要恢复（至经济危机之前水平）可能还要再过五六年左右。”
奥德尔还重申福特对欧洲市场的预期，公司仍预计今年西欧19国轻型车全年销量为1,350万辆，远远低于2007年的1,800万辆水平。
关于今年福特欧洲业务的运营业绩预期，奥德尔仍然保持原先18亿美元亏损额不变。
去年10月份，福特宣布将在欧洲关闭工厂，并在2014年之前大幅裁员6,200人。奥德尔此次表示福特不会在欧洲再增加更多重组措施，“但我们将继续保持产出同需求之间的平衡。”
福特在欧洲恢复增长
第二季度以来，福特在欧洲市场表现逐渐有所起色，亏损额同比缩减，多个月份销量同比增长。尤其是嘉年华、翼虎、B-Max及全顺Custom等新车推动了销量上行。
今年7月份，福特在欧洲19个传统市场中的销量达到9万辆，同比提升了8.7%；前7个月累计销量仍低于去年同期，同比下降6.3%至655,700辆。
在欧洲22国（欧洲19国加上俄罗斯、土耳其与罗马尼亚）首次，福特上个月售出108,800辆汽车，同比增幅达到6%；该公司今年前7个月在这一地区总计售出778,100辆汽车，同比仍下滑6.9%。
在欧洲51国市场，福特上个月总计销售了113,700辆汽车，较去年同期提升6.0%；前7个月累计销量仍同比下跌6.6%至808,900辆。
福特7月份在欧洲19个传统市场中的份额达到8.0%，较去年同期上涨了0.4个百分点，份额保持连续四个月同比上涨；该公司前7个月在这一地区的市场份额为7.9%，同比仍下滑了0.1个百分点。
今年7月份，福特在欧洲19个传统市场中最畅销的两款车型仍然为嘉年华与福克斯，销量分别达到22,100辆与18,700辆；这两款车型前7个月累计销量分别达到174,200辆与139,600辆。
