8月23日，沃尔沃汽车终于迎来了在华发展最为重要的一步。沃尔沃集团宣布，中国政府有关部门已批准其在大庆和张家口建厂的项目，至此沃尔沃包括成都工厂在内的在华所有建厂计划，都已经通过审批。其中，大庆工厂将于2013年底前开始试生产。张家口工厂将于今年秋季投入运行，为成都和大庆工厂配套提供发动机。

　　据悉，在8月月底举行的成都车展期间，沃尔沃位于成都的首个整车工厂也将正式揭幕并投入试运行，加上大庆工厂的产能，沃尔沃计划每年在华的产能达到20万辆，而这对其“2020年全球销量倍增至80万辆”计划的实现起着关键作用。

　　8月15日，沃尔沃全新60系列在华上市活动之后，沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁柳燕接受了本报记者的采访，阐述了实现国产化后的沃尔沃今后在市场的销售策略以及对新60系产品的期望。

　　记者：今年以来沃尔沃在中国市场上的表现有稳步上升的趋势，前7个月的销量更是同比大幅提升37.5%，达到3.3万辆，那么沃尔沃对于今年全年的销量有何目标？

　　柳燕：我们的短期目标是保持今年来持续快速的市场增长，并积极推进中国成长计划。目前，沃尔沃在华工业化布局正在稳步推进，沃尔沃汽车实现国产化后，无疑将带来更具有产品力和价格竞争力的车型，为沃尔沃带来更显著的销量突破。

　　记者：目前60系占到了沃尔沃中国销量的75%，对于这个比例沃尔沃这边是如何看待的？对于未来各产品在销售中的占比，沃尔沃中国方面有着何种考量？

　　柳燕：60系三款车型作为沃尔沃汽车在华最重要的产品序列，自上市至今受到了广大中国消费者的青睐，对近年来沃尔沃整个产品体系竞争力的提升也起到了举足轻重的作用。特别是在今年，凭借60系产品，我们的销量保持了可喜的增长势头。前7个月，沃尔沃汽车在华共销售33342辆，同比增长达到37.5%，远超中国豪华车市场的平均增速。随着新款60系的集体上市，相信必将对其各自细分市场产生强大的冲击力。

　　除了新款60系，未来，沃尔沃会把更多领先科技、安全环保技术和高品质产品带到中国，以满足不同细分市场、不同人群的需求，让更多消费者感受来自北欧的原味品质和生活方式。

　　记者：沃尔沃对于新款60系上市后有何预期？

　　柳燕：新款60系的上市是沃尔沃自成立独立公司以来在华最重要的一次产品序列升级，这三款新车进一步贴合了消费者的实际需求。作为沃尔沃销量增长的绝对主力，我们希望借由新款60系的推出，使沃尔沃在“第二本土市场”中国呈现出持续向上的市场表现，并由此稳步推进中国成长战略市场目标计划的达成。

　　时代周报：今年以来，多个豪车品牌纷纷宣布了自己的国产化计划，未来的豪车市场竞争也将愈趋激烈，实现国产化后的沃尔沃将会采取何种差异化的营销方式继续抢占市场份额？

　　柳燕：沃尔沃“以人为尊”的品牌精髓以及安全科技一直是沃尔沃最独特的最具价值的资产和核心竞争力。实现国产化后，随着沃尔沃在华构筑体系化产品制造能力的完善和加强，沃尔沃将持续强化并在此基础上建立起安全、环保、健康与自动驾驶等四大领域的全面领先优势。

　　记者：据悉，在经过对经销商关系的重新定义和体系化调整之后，为提高经销商的盈利能力，目前沃尔沃在经销商的管理上也有了新的思路与营销方法，请问具体是从何哪个方面去着手的？下半年在销售渠道的铺设上沃尔沃有没有一些改变？

　　柳燕：销售渠道这项工作从去年我们就开始在做，坚持“渠道发展的三个一点”，进而提升销售网络的生产力。沃尔沃汽车目前在全国有154家销售网络，并且不断推进渠道发展，通过增加销售网点，让更多消费者能够享受到我们的服务。