北京实行汽车限购、摇号等政策后,车牌成为一种稀缺资源,但是近日一个名叫王秀霞的大妈被爆出其名下竟拥有上千北京车牌,目前这位大妈已经申请将所有车牌注销。
距离2011年1月26日北京汽车摇号第一期,已经过去了32个月。身边有几位同事,经历了32期漫长的等待,依旧没等到“幸运车牌女神”的降临。于是乎,像王秀霞大妈这样,名下有上千北京车牌的“伪女神”,自然成了摇号一族们追逐的对象。
虽然,北京市小客车指标调控管理信息系统的首页上,清楚写明了“租车牌”“以租代售”存在风险,但面对着摇号池里越来越多的人,面对一号难求的现实,面对妻儿老小急需用车的刚需,许多铤而走险去“租车牌”的人,也实在是被逼无奈。更何况,如今王大妈东窗事发,那些和她签订终身车牌使用协议的人,不但车牌作废,租车牌的钱也随之王大妈的消失打了水漂。
据北京市交管局的信息显示,“车牌大妈”的传奇可以复制,该局近期处理的三起类似的事件中,每人名下都有几百个车牌。据说,造成这种现象的根源是北京市汽车上牌政策的不连续性。政策有变化不假,在政策的过渡期有人趁机钻空子,谋取利益,也情有可原。但如果新政策已经持续稳定了很长时间,这些漏洞却始终没人去堵,放任违规行为的继续,这里面就存在相关部门玩忽职守的可能。
潜规则始终存在,政策漏洞也很难制定得天衣无缝,总有好事者能从中找到些蛛丝马迹为己所用,不过现实是,一文不名的小老百姓能轻易钻到几个政策漏洞。此前曝光出各地的“房叔”“房姐”,都是几个身份证,几处户籍,想把户口办进北京更是轻而易举,狡兔多窟的房产数量也至少是两位数起算。而咱们小老百姓,想破脑袋,也只能有个两口子“假离婚”的招儿。一不留神还容易“弄假成真”,赔了夫人又赔房。
照这个思路看,“北京车牌大妈”到底是随随便便钻了空子的成功,还是上面有人罩着?据说她名下有上千个车牌,按照每个车牌租售价一万计算,这就是千万的生意。如此大手笔,如此高收益,难道背后操作的就是一个名不见经传的大妈不成?
限购政策还将持续,每一个车牌对于苦苦摇不到号的车主而言,都是无上至宝,王大妈申请将名下几千块车牌注销,还有数位手握巨量车牌的车主也陆续被查,这些车牌能否用于扩充车辆指标,让摇号的难度降一降?被骗租车牌的数百位车主的利益如何保障,如何补偿他们的经济损失?对这位“车牌大妈”是否应当追究其刑事责任?而究竟这位大妈上面有没有人?有没有公权力在其中作祟,拿公共资源的稀缺性去谋取私利,这些都该彻底查一查。刘晶瑶
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