8月29日，吉利汽车在成都生产基地举行了出口发车仪式。600辆吉利新车GX7被整装发往中东地区，为吉利汽车今年海外出口再添大单。

　　“今年我们希望能保持30％的出口增长，全年目标可达到13万辆之多。 ”吉利相关负责人表示。尽管在中国汽车出口呈现整体的下行趋势，但吉利汽车今年上半年依旧实现完美逆袭，让人侧目，而下半年更是让人充满期待。

　　海外出口逆势增长

　　今年以来，吉利汽车海外出口创下新高，首次成为我国出口销量最高的自主品牌。中国经济时报记者从中汽协获悉，今年7月份，吉利汽车出口销量创下12420辆的成绩，远远超越其他自主品牌的同期出口量，首次成为我国自主品牌出口的销量冠军。今年1—7月，吉利汽车共出口整车62861辆，在自主品牌出口整体下滑中依旧逆势同比增长27％。

　　今年，在海外市场销售低迷及我国汇率变动影响下，我国自主品牌汽车出口遭遇挑战，市场整体呈现下滑趋势。根据相关的统计数据显示，今年自4月份开始自主品牌出口增长逐步下滑，其中4月出口增长为17％，5月份则是9％，而6月份为－1％，7月份为－2％。

　　在不利的市场环境中，今年1—6月份，吉利汽车累计出口50438辆，比去年同期增长30％，成为国内海外出口增幅最大的车企。据了解，吉利汽车上半年出口月销量基本上都保持在八千辆左右，其中一月份大概为8400辆，二月份6800辆，三月份9000辆，四月份7600辆，五月份9000辆，六月份达到9300辆。仅以单月成绩来看，目前吉利汽车已经超越了奇瑞，成为单月出口最多的企业。今年7月份，吉利是12423辆，奇瑞是10800辆。

　　“吉利海外出口的产品组合得力，整个产品品质提升和产品竞争力的提升，是促使吉利海外出口增长的原因。 ”吉利汽车杨学良接受记者采访时表示：“目前吉利的海外出口车型都获得了成功。 ”

　　在吉利的出口产品中，最大的单车系为以EC7、EC7－RV车型为代表的帝豪EC7系列，今年1—6月，吉利帝豪EC7系列车型已累计出口23370辆。可以说，帝豪EC7已经成为吉利汽车的主要出口车型，目前该车基本上占吉利汽车整个出口量的50％以上。另外，今年吉利SUV投放海外市场以来颇受欢迎，尤其在中东国家得到很好的用户评价，使得吉利今年出口订单不断，这次装载发运的600辆全新吉利SUV，就是今年海外订单中的一部分。据介绍，仅今年8、9两个月，吉利SUV车型GX7的海外订单就达到2200辆。目前，GX7已开始成为继帝豪、熊猫车型后，吉利海外出口的又一主力车型。

　　吉利汽车海外市场公关总监陈鹏介绍说，吉利在海外市场的频频突破，一方面基于吉利的产品结构升级换代，以前是自由舰、金刚，现在是SUV、熊猫、EC7等，海外市场产品竞争力得以很大提升；另一方面则是根据海外市场的特殊需求，改进产品，使之在不同环境下能较好地体现产品的适应性，得到不同地区消费者的接受和认可，如沙特有时温度达50多摄氏度，对空调、散热等有特殊的要求，而俄罗斯等极寒的地区，对雨刷要求特别、容量要大等等。