在新车增量逐渐疲软的时候，二手车市场却进入了快速发展期。二手车的高利润，置换车业务也是厂商拉动经营，应对市场的关键。数据统计，目前国内发布品牌二手车的车企已超过十家，其中还包括宝马、奥迪、雷克萨斯这样的豪华品牌。
年增长率25%五年之内全球第一
拿成都新元素奥迪品荐二手车为例，2010年成立之初，其销量为120台，2011年增长了3倍达到360台左右，而去年的销量又翻了近一倍，增加到600多台，估计今年会达到800-900台。有专家预测，未来3年中国二手车市场的年增长率将维持在25%以上，五年之内或成全球第一。
在汽车消费已经非常成熟的欧美国家，二手车年销量已是其新车销量的2倍以上，英国甚至达到3.5倍。国外二手车经销商的数量，规模均远远超过品牌4S经销商。而且大部分品牌4S经销商，它们的业务中也一定包含有品牌二手车销售业务。路上行驶的也大多是上一代或上两代车型，对比国内满街最新款车型的情况，也可以窥见其中二手车占主导的市场与新车占主导的市场反差。
二手车销量超新车将成为常态
目前，国内汽车市场整体显现的销售的微量增长和保有量的增幅收窄，已经是市场从快速增长转入稳定成熟期的一个特征。此外，根据国内外二手车市场的销售规律分析，二手车的出售时间通常为3-5年。2009年，我国首次超过美国成为全球第一大新车产销市场，2010年继续蝉联“全球冠军”的宝座，而在此期间售出的数千万台新车中，将有一大批在近1-2年内进入二手车流通环节。对比前几年车市上新车当道的局面，现在的二手车市场有了车源，有了心态更为成熟的消费者，必然会对新车市场造成一定的挤压。
据统计，北京2012年二手车累计成交69.88万辆，同比增长74.2%，而且成交量超过新车销量19.4%。虽然受限车政策很大的影响，但也可以从一个侧面反映出，在汽车普及的过程中，车企搭着GDP的顺风车高歌猛进的好日子即将到头，二手车的黄金时代却快要到来。有业内专家预测，以后北京地区的二手车销量超过新车将成为常态。倒是二手车，在新车春光将尽时，终于迎来了它漫长的夏天。
