8月30日，梅赛德斯-奔驰旗下三大品牌：梅赛德斯-奔驰、smart、AMG绚丽亮相第十六届成都国际车展8号馆，其中，国产家族强势发力，全线产品均有新车发布，点燃了一场魅惑空前的感官盛宴。期间，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺接受了新华汽车的专访。
奔驰今年新建75家经销网点 重点放在三四线城市
新华汽车：新一代E级车上市后，未来有怎样的推广策略？请详细介绍新一代E级车在中国的销售计划？
倪恺：新一代E级车代表了我们的核心价值，也展示了六年来我们的成果。它的目标人群，有不同的审美观点，对外观和风格各自有偏好，所以此次也提供了经典的轿车和动感的运动轿车两种选择。但是，新一代E级车的核心特点并没有改变，包括配置和操控等。这两款车型的技术也非常类似，包括360度全景视野摄影头、全LED大灯及其他配置。当然，E级车仍是最受尊宠的座驾，之所以提供两个不同的选择，也是希望能够更好地满足客户多样化的需求。
关于销售预期，因为新一代E级车才刚刚上市，所以还是留一个悬念，但它一定会是一款非常有吸引力的车型。
新华汽车：此次成都车展，奔驰展出的大部分车型是具有运动气质的车型，目前市场份额最好的也是运动车型，这是不是代表了未来市场的布局规划？
倪恺：在中国奔驰客户的平均年龄是37岁，相比较世界其他国家都更加年轻。基于这一特点，我们把销售的重点更多倾向运动型轿车上。此外，我们也首次在新一代E级运动轿车上采用了盾标的设计，非常动感。
新华汽车：在一、二线城市已经趋于饱和的态势下，如何评价西部市场？此外，向三、四线城市发展的计划进行的如何？未来是否还有其他规划？
倪恺：我们会将经销商网络发展的重点放在三、四线城市，这些城市很大一部分在西部。今年我们计划新建75家经销网点，其中很多在中国的西部地区。三、四线城市的发展非常迅速，比如成都及其他城市，梅赛德斯-奔驰也必须要扩张到这些城市。虽然我们现在一些城市仍然空白，但这会是我们在今年和明年我们的工作重点。比如刚刚在拉萨就新开了一家奔驰授权经销店，有着非常好的前景。
奔驰全系乘用车品牌8月30日起实施三包政策
新华汽车：在不断拓展经销商网络的同时，奔驰怎样保证消费者享受不打折的服务？
倪恺：我们非常赞同中国政府采取措施保护消费者的利益，我们同样也是受益者。很多其他国家也有消费者保护法，包括法国和欧盟。中国政府会在10月1日起正式实施有关三包的法律，奔驰想在之前，遵循法律措施，来做一些事情，所以今天我们率先发布并开始实施奔驰“三包”政策。尽管法规已经是高标准、严要求，但奔驰作为豪华车的领导品牌，我们希望能够在法律要求的基础上更上一层楼。
此外，我们会更加关注细节。保证我们的员工是非常有资质的。在加强培训方面，不仅仅包括车辆服务的培训，还会投入在管理方面的培训。我们也希望吸引经销商，与我们携手共进，为客户提供更加优质的服务。对奔驰来说，无论是在新开的拉萨店，还是在北京这样一线城市的经销店，都必须保证客户可以享受到统一标准的高品质服务。
新华汽车：奔驰此次的“三包”政策，所有的宣传和措施，都提前于国家政策实施前推出，这是出于怎样的考虑？
倪恺：政府的政策给了我们一个机会，而不是被动的义务。我们利用这样的机会来把工作做得更好更多，但是我们所做的工作是在法律的框架之内，为客户提供更多的服务内容。
梅赛德斯-奔驰将从8月30日起，根据国家三包法规首发“三包”政策，为梅赛德斯-奔驰全系乘用车品牌（梅赛德斯-奔驰、AMG和smart）提供“三包”服务，范围涵盖家用汽车和经营性用车。与此同时，奔驰还为在此政策公布前一定期限内购买了梅赛德斯-奔驰乘用车（梅赛德斯-奔驰、AMG和smart）新车的客户提供了回溯优待方案。实际上，三包政策就体现了我们售后服务的“修养之道 一脉相承 My Service”精神，在政府的规定之上，奔驰所做的是更上一层楼。因为他们是奔驰的客户，我们要做的就是给他们提供超出预期的服务。
作为梅赛德斯-奔驰来讲，我们本身就应该做得更多。首先，我们的质保政策是特别制定的，3年不限里程，而国家规定的是3年6万公里。其次，国家规定的三包政策只适用于家用汽车，而我们的保障不仅适用于家用汽车，还包括了经营用车，也就是出租车、租赁车等。再次，国家规定的启动时间是10月1日，而我们是从今天 ，也就是8月30日起生效；此外，今年3月1日到8月29日购车的客户也将享受回溯优待方案。我们提供的三包服务条款，在行业内也是具有一定优势的。还有，关于道路救援的政策规定，要求是只有因质量问题引起的情况下才会提供免费的道路救援。但是当你的车抛锚了，你只是想让人来帮助你，所以我们提出，不管是不是因为质量问题，我们都会在保修期内都会提供及时、免费的道路救援服务。最后，关于备用车，维修期间车辆在4S店停留超过五天的，我们就会提供梅赛德斯-奔驰或者smart品牌备用车供客户使用或提供交通补助。
