8月28日，沃尔沃汽车成都工厂正式开业，这也标志着这家瑞典豪华汽车品牌在被吉利收购之后，在中国市场全新事业的真正开端。
沃尔沃汽车成都工厂位于成都经济技术开发区，占地面积50万平方米，规划年产轿车10万辆，该工厂第一款投产车型VOLVOS60L将于今年四季度下线。据悉，除成都工厂外，沃尔沃汽车大庆工厂（将主要生产90系列）、张家口发动机工厂也将陆续投产。据悉，S60L是专为中国市场开发的长轴距版，轴距比普通S60加长了将近9厘米，后排空间明显改善。
沃尔沃成都工厂严格秉承沃尔沃生产制造系统（VCMS），特别是在安全、环保、健康方面，堪称国内一流：它是国内首个以水溶性隔音材料代替车内沥青阻尼贴片的工厂；在达到正常生产后，该工厂VCO（挥发性有机化合物）排放量将控制为25g/m2，远低于欧盟法规所要求的40g/m2；废气循环利用率达到100%。
据悉，今年前7个月，VOLVO在华销量同比大幅增长38%，增幅远高于豪华车市场整体增幅，但是总量规模仍然不大，前7个月累计只有33342辆，这个销量还不及奥迪7月份单月的在华销量。从销量规模上看，VOLVO在中国市场的当务之急是巩固自己在第二阵营的领先地位。
安全、健康的品牌形象，第二本土市场，这些都是VOLVO的优势，VOLVO的问题一是产品线相对单薄，二是近几年品牌形象越来越“不豪华”，当年被称为“富豪”的VOLVO，迄今为止，没有一款过百万元的旗舰产品。一直以来，VOLVO的卖点都是安全，可是当消费者发现VOLVO的那些安全技术，在福特蒙迪欧这样的普通中高级车上全都找得到的时候，这些就难以成为卖点了。如何真正提升VOLVO的豪华程度，这是吉利老总李书福需要认真思考的一个问题。
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