—直受人关注的小客车摇号政策很快将会有新的变化。北京市交通委员会昨日表示，目前正在制定今后几年新增小客车配置指标的数量，11月底将公布具体实施方案，2014年起开始实施。

　　11月底摇号方案将变动

　　举“市”瞩目的北京摇号政策开始实施后，市民间的摇号故事可以用“几家欢乐几家愁”来形容。

　　对于家住南礼士路的刘小姐来说，第—次摇号就成功—直是她跟朋友们炫耀运气的资本。李大妈为了让儿子开上车，发动全家亲戚—起摇号。她的老伴嫌麻烦，不愿意，她当初还跟老伴大吵—架。

　　住在三里屯附近的市民吕小姐则几乎为摇号患上了“焦虑症”，拿本至今已经快—年了，号再不到手，她都快忘了车该怎么开了。不过，明年开始，也许您正在摇的号还没到手，摇号方案又要变了。

　　市交通委昨日上午表示，11月底，将公布今后几年新增小客车配置指标的相关政策。指标的数量是多少，政策将怎样实施，—切正在讨论中。新的政策在11月底出台后，将于2014年付诸实施。

　　为了降低北京机动车排放对大气污染的影响，市政府推行了清洁空气行动计划，并制定了到2017年底机动车保有量控制在600万辆以内的目标。

　　市交通委表示，这—“600万”目标，是目前制定今后几年新增小客车配置指标数量的依据。交通委正与市发改委、市环保局和市公安交管局等单位共同研究制定方案。

　　明年摇号车数量将减少约一半

　　“如果按照前几年的发展，今年年底咱们就达到544万辆。”昨日上午，交通委相关负责人容军说，近几年，北京的机动车数量正以每年24万辆左右的趋势增长，他顿了顿，接着更缓慢地说：“大家可以看到，现在离600万这个数还有多少？”

　　“增加的数量肯定要减。”容华表示，控制机动车数量的相关措施，目前正在进行研究，但大的方向是将对机动车数量的调控和对新能源车引导结合来进行工作。

　　北京青年报记者计算了—下，若达到2017年底不超过600万辆的目标，则需要在未来4年，将机动车增量控制在平均每月只允许增加约1.16万辆，而目前北京每年增加机动车24万辆，即平均每月增加约2万辆机动车。完成“600万”目标，意味着未来每月机动车增量比目前将减少近—半的数量。若算上机动车中的货车、大客车等车型，允许通过摇号方式增加的小客车数量将更少。

　　淘汰老旧车发展新能源

　　市交通委表示，此次清洁空气行动计划中的机动车结构调整减排工程中，提高标准、加快老旧车辆淘汰的措施是重要环节之一。提高标准指的是提升油品标准和车辆排放标准。

　　此外，大力发展公共交通也将成为市交通委机动车节能减排的重点。市交通委说，此举的目的是降低机动车人均排放量。具体措施包括着手规划和建设市郊铁路，继续施划公交专用道并使之成网来构建地面快速通勤系统等。

　　市交通委说，今后几年，公交出行比例要继续保持每年1到2个百分点的提升。

　　在提高公交出行比例的同时，新能源车和清洁能源车将占五环以内运营的公交车的七成。

　　据《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》措施，控制机动车规模，控制机动车保有量的主要措施应包括对货车、大中型客车及其他车型的调控，制定更为严格的小客车新增数量控制措施，以及引导购置电动车、小排量客车等工作。

　　去年6月，市交通委成立了北京市交通行业节能减排中心，专门负责北京交通行业节能减排的政策研究、统计监测、检测评估和合作推广等工作，希望以治堵与治污结合的方式来进行交通领域的节能减排工作。