作为诸多自主品牌的重要战场，国内微客车型改款速度丝毫不亚于主流紧凑级、中级车市场。但显而易见的是，越来越多的传统微客用户也开始需要配置更高、舒适性更好的新产品。于是，CDV车型（基于轿车平台的厢式车）开始走俏，我们此番试驾的长安欧力威就是这样一款车型，而相比之前推出的1.2L车款，1.4L车款在外观细节和操控匹配上均有一定升级。
外观造型与1.2L车型相同，细节设计有不同
经过几年的发展，长安品牌车型在外观设计上明显成熟了很多，这其中，和海外研发团队的联合研发功不可没。与逸动车型相似，长安欧力威项目也来自长安重庆设计所与长安欧洲设计中心共同完成。其车型外观在满足实用性的前提下，融入了诸多欧洲设计元素，如灯组造型、如车身腰线等等。
相比早前推出的1.2L车型，1.4L欧力威在保持原有外观的基础上，对细节进行了一定优化设计。例如前进气格栅采用了更加富有中国元素的回纹式造型，同时，轮毂样式也改换成了更加运动的多辐条式，另外还增加了顶置行李架、前后下护杠以及防擦装饰条等。
1.4L欧力威的车身尺寸依旧为长宽高：3800*1700*1680mm，轴距为2505mm，属于标准的小型CDV尺寸。基于“四轮四角”式设计，车内空间会有更明显的释放。
前后灯组采用不规则造型设计，头灯带有透镜，而前转向灯则设置在了保险杠位置。并且全系均标配了前雾灯。
集成侧转向灯的后视镜可视面积不错，只是电动调节并非全系车型标配，仅出现在1.2L精英型和1.4L劲享型的配置表里。
内饰布局和配置改变不多，材质一般，功能突出实用性
客观的说，我们不必苛求一款售价5万左右小型车的内饰是否采用了搪塑工艺或是方向盘有无多功能按键，能做到美观大方，功能实用易于打理就是很好的。换到这辆欧力威车型上，我认为它做到了良好水平，整体布局采用非对称设计，不乏时尚感；另外，诸如饰板拼接、按键手感等小细节方面，也有了长足提高。
欧力威的内饰配置算不上丰富，所用功能均需手动调控，但基本的便利性配置还算周全，比如四门电动门窗、支持USB插槽的音响系统、电子助力、大灯高度调节以及电动后视镜等均可以在这辆1.4L车型上找到。
事实上，欧力威的仪表台采用了皮纹质感塑料，一方面增加了触摸质感，同时对于阳光反射的控制也会更好。
