近日，美国85岁高龄的著名影星迪克范戴克(Dick Van Dyke)在其社交媒体上表示，“二手捷豹，白菜价出售”，而这段文字的配图是其刚刚毁于一旦的捷豹XJ座驾。尽管文字很短，却让人看出了迪克范戴克的满腔愤怒和无奈。 迪克范戴克的愤怒可以理解，87岁的美国演员迪克范戴克(Dick Van Dyke)日前在洛杉矶高速路上经历了惊险一幕，他的座驾捷豹XJ发生自燃!他把车靠边停下，准备打电话叫急救服务，一位路过的司机把他从着火的捷豹中拖了出来。而当时迪克范戴克是昏迷了还是在打紧急服务电话，媒体并没有更进一步披露。

　　从鬼门关走一遭的迪克范戴克无疑是万幸的，而另外一个车主则依靠的是其警觉。就在半个月前的比利时，一位捷豹F-Type车主正驾车行驶在高速公路上，他首先发现车辆的仪表盘出现了一些可疑的迹象，于是停靠在路边拨打捷豹服务热线，不料汽车突然着火。

　　汽车的自燃有着复杂的成因，不能简单地认为任何自燃都是因为汽车质量存在缺陷。但值得注意的是，一向以高品质著称的英国豪华品牌捷豹，在短短的一个月之内，旗下多款车型在不同国家均发生了离奇的自燃现象，这不得不令钟爱其的车主感到疑惑，捷豹究竟是怎么了？为何这个自诩为“最具生命力的英伦汽车”却逐渐丧失了英伦汽车一贯坚守的坚固和可靠？口口声声表示自己代表英伦传奇的捷豹汽车，却尴尬地滑向“豪车自燃王”这样的窘境。

　　捷豹路虎自从加入到印度塔塔集团之后，销量攀升有目共睹，已经成为了豪华汽车中最具冲刺力的生力军，2013年更是持续强劲的增长。据英国路透社7月11日消息，印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎公司宣布，其6月份全球销量增长7%，主要受益于中国市场的强劲需求。捷豹6月全球销量为6574辆，增长34%，今年上半年，捷豹全球销量为3.7636万辆，增幅29%;其中F-Type销量3000台，XF售出2.4099万辆。各市场表现分别如下：中国增幅85%;英国22%;北美23%;亚太21%;欧洲13%。同期，路虎售出17.2554万辆，增幅11%。亚太增幅为28%;英国15%;北美10%;中国8%;欧洲5%。

　　如此靓丽的销量数据，也就不难理解为何捷豹路虎集团销售运营总监Phil Popham洋洋得意：“捷豹和路虎两个品牌在我们178个市场的强劲销售表现令人鼓舞。” 捷豹这个原本偏执于英国本土的低调奢华品牌，自从注入了塔塔基因之后，从设计语言和理念上得到了极大的丰富，对新兴市场需求的解读也更加精准，车型的产品力上的提升也有目共睹，随之而来的是新车推出的节奏也大幅提升。

　　据英国autocar网站消息，日前捷豹未来四年的6款新车计划曝光。捷豹首款SUV被证实将于2016年开始量产，该SUV基于路虎揽胜极光平台打造。这款价值3.1万英镑(约合人民币29.30万元)的SUV仅仅是接下来几年里，捷豹将推出的六款新型座驾之一。捷豹还拟推出前轮驱动的较小型座驾，以实现其雄心勃勃的扩张计划。

　　但希望提醒捷豹高管们注意的是，捷豹品牌的核心还是应该是对英国品质的坚守，捷豹的优雅和品位都是应该建立在坚固安全的基础之上，否则只能是拜金主义的浮夸，是对销量崇拜的短视行为，这必将损害的是捷豹品牌的核心价值。

　　我们相信，无论任何国家，任何民族，当原本认同品牌内涵和历史的车主，面对一堆烧焦的破铜烂铁时，任何人都会说出“二手捷豹，白菜价出售!”这样的话语。

　　捷豹的高管们应该从销量高歌猛进的幻象中清醒过来，认真反思汽车品质的真正内涵，将更多的功夫用在追求产品安全和可靠这个核心目标上，而不要再幻想仅仅通过炫丽的外形和悠久的历史来打动消费者。