随着英菲尼迪2014年国产步伐的临近，各项关于国产前准备工作也在紧锣密鼓的进行，其中包括湖北襄阳工厂的扩建工作以及北京专属设计中心的建设。英菲尼迪全球设计总监阿方索(Alfonso Albaisa)近日公开表示：“北京设计中心正在筹备建设中，将在明年的4月正式投入使用。”除英菲尼迪外各大豪华品牌在华均已设立研发机构，用以完成中国市场本土化研发工作。

　　中国作为目前全球第一大汽车市场，众多厂商开始将中国市场的开发及产品投放列为重中之重，其中作为日系豪华品牌的英菲尼迪也不例外。为使该品牌旗下车型更符合中国消费者的审美观及用车需求，其在中国北京已开始建设专属设计中心，而像这样的设计中心，英菲尼迪全新设立了四家，对此阿方索也介绍到：英菲尼迪在全球将设立4个设计中心，分别为日本总部设计中心、美国圣地亚哥设计中心、英国伦敦设计中心以及北京设计中心。

　　“作为英菲尼迪全球的第二大市场，中国是英菲尼迪全球发展战略的关键。”英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰德尼琛先生曾对于中国市场的重要性向媒体表示。为加强其在中国市场中的竞争力，根据英菲尼迪的国产规划，Q50（原G系列）和QX50（原EX系列）两款车型将在明天率先在华国产，其中QX50将专为中国市场进行加长并更名为QX50L，而Q50则会先在华投产标准轴距版车型，不过相信长轴距版Q50L车型也将很快“进入”国产目录。并且未来Q30和Q70在内的多款车型均有望实现国产化，并针对中国市场进行相应调整。

　　目前除英菲尼迪正处于筹建阶段的北京专属研发中心外，奥迪、奔驰、宝马等传统豪华品牌早已在华建立了多家研发中心，其中奔驰拥有6家，宝马则拥有3家，同时通用、丰田及本田等大型厂商也在华建立了相应的研发机构。

　　根据此前英菲尼迪官方发布消息的得知，其预计2017年全球销量将达到50万台，而在华销量将占比40%。此次英菲尼迪在全球建立专属研发设计中心，也体现出该品牌希望通过针对不同区域特性，进行相关车型的调整，从而为完成既定的销量目标提供积极作用。