8月27日，成都街头，一队全新的奔驰E级运动版车型吸引了几乎所有人的眼球。它们看起来跟之前的E级车有着太大的不同，堪称脱胎换骨。整体外表更加锐气、动感，“看起来很年轻时尚。”一位成都姑娘用有着浓重四川口音的普通话向记者赞扬道。

　　8月30日，成都车展现场，这位成都姑娘再度出现在了奔驰的展台旁，“我来看看价格，很希望能拥有一辆。”她说。

　　当天，伴随着著名歌手汪峰的一首《我爱你，中国》，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（下称“北京奔驰销售公司”）总裁兼首席执行官倪恺宣布，专为中国市场打造的全新奔驰E级车将于即日起正式登陆中国市场。

　　据悉，此次上市的奔驰E级轿车共有7款车型，搭载1.8T、3.0L、3.0T三款发动机，官方指导价为44.3万-77.9万元。

　　一车双面，是本次全新一代奔驰E级车上市为中国市场所作出的重要改变。通过对现今社会的思考，它衍生出了新一代E级轿车和新一代E级运动轿车这两款风格迥异的车型，前者是传统的“大奔”立标轿车形象，后者则是更加激进的盾标前脸。

　　“E级车是奔驰在中国生产的第一款国产车型，也是第一款将更多中国客户的需求考虑到汽车设计与配置上的产品。在全世界，这也是唯一一款奔驰特地为一个市场定制的车型，这是我们对中国市场承诺的体现。”在采访中，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场执行副总裁郝博说。

　　数据显示，自今年3月奔驰在华解除销售双轨制掣肘，成立统一的销售公司之后，梅赛德斯-奔驰品牌在华已实现了连续五个月的销售增长，7月单月销量更是取得了30%的同比增长。不过，同它的老对手奥迪和宝马相比，奔驰仍有很长的路要追赶。

　　双面E级车

　　新一代E级车是奔驰在华营销团队集体调整后北京奔驰销售公司正式发布的第一款新车。

　　资料显示，奔驰E级车型自从2005年进入中国以来，一直定位为“行政座驾”。2010年E级加长版国产车型上市之后，车内空间进一步加大，其“行政座驾”的概念被进一步强化。

　　在奔驰自己的体系内，E级车的地位举足轻重。戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈曾表示，“截至目前，奔驰E级全球累计销量已达到1260万辆。”而中国正是这一车型的重要市场之一。