“明年比亚迪将有大量双擎双模产品问世。”比亚迪董事局主席王传福在昨日举行的比亚迪世界级技术解析会上透露，双擎双模是比亚迪未来的方向。
据介绍，双擎双模即采用双引擎及油电混合的汽车制式。王传福称，在国家针对新能源汽车的措施完善后，比亚迪九成以上汽车产品将采用双擎双模形式。
在披露战略布局时，王传福称，今年第四季度，比亚迪下一代高效率、智能化双模电动车“秦”将正式上市，约有2~3款配置，不含国家补贴的零售价约为20万元。此外，比亚迪三引擎双模运动型多用途车（SUV）“唐”最快将于明年第三季度上市，百公里加速达到4.9秒。
针对电动车在出租车领域的市场前景，王传福认为，“不到3年时间，深圳出租车有望全部换成电动车，主要原因是后者的成本优势”。王传福认为，传统燃油出租车每公里成本8毛钱，而比亚迪电动出租车仅需要2毛钱，成本优势明显。
“传统燃油出租车利润很薄，一旦换成电动车，就有望把出租车变为摇钱树。”王传福称。
他同时表示，消费者不用担心电动车电池寿命问题，已有数据表明，磷酸铁锂电池的寿命是整车的2~3倍。在充电时间方面，比亚迪方面也将在明年的新产品中予以进一步改善。据介绍，明年比亚迪会出新款E6，使用大功率充电技术，将在15分钟内充满电。
在此次技术解析会现场，王传福还介绍了比亚迪“云钥匙”等最新技术成果。他举例称，“如果你出差到北京带走了车钥匙，家人在深圳要用车怎么办？”比亚迪云钥匙便可以利用移动互联网进行异地解锁。另外，比亚迪还将推出新一代蓝牙钥匙，与手机合二为一，携带更方便。用户可在手机上模拟传统钥匙功能按钮，实现开关车门、打开后备箱等功能。蓝牙钥匙无需依靠移动互联信号，数据传输更高效、成本更低。
此外，比亚迪汽车销售公司总经理侯雁在解析会上透露，公司今年前8月销售汽车32.44万辆，同比增长23%。
昨日，比亚迪还在坪山整车及零部件检测中心进行了S6正面碰撞试验及“秦”试驾活动。记者注意到，经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，比亚迪S6的A、B柱均无明显变形，四门可正常开启。
