上期车主求助《汽车易耗品，该什么时候退休？》一文出街后，很多读者致电本报咨询，记者发现，文中所提到“良好的使用习惯能延长空调寿命”，原来很多人从未留意。有调查显示，近七成车主受车辆空调问题困扰。在广州这种亚热带城市，一旦空调不制冷或制冷效果不佳，会直接“火上浇油”，让人心情烦躁。

　　在“秋老虎”余威之际，车载空调怎样保养，怎样延长空调使用寿命呢？下面给大家介绍以下妙招。

　　调节温度有讲究

　　很多车主一上车，就把空调调至最低温，长时间低温度运转，燃油消耗会蹭蹭往上涨；同时，也会加大压缩机工作压力，造成机器劳损。如是欧美车型，空调温度在22~24摄氏度区间内，最为省油；而日韩系车，温度控制在25~26摄氏度最佳；自主车型与日韩车型相当，在25摄氏度左右为宜。

　　空调如有自动功能，按下“AUTO”键，一切交由车载电脑来控制。停车等人时，建议人下车，找个阴凉地方等待，尽量避免坐在车内等待。而长时间停在烈日下的汽车尽量不要马上开启空调，应打开门窗让车内的温度略微下降之后再开启空调。

　　熄火先关空调

　　不少车主习惯到达目的地后，直接熄火，这样会导致空调系统管理和空调蒸发箱内有潮湿的气体或者水导致霉菌在空调内大量繁殖，从而产生异味。第二天发动车辆时，会带着空调负载直接启动，高负荷会给相关零件造成损伤。

　　正确做法应该是：开空调行驶时，在到达目的地停车前1公里或几分钟，先行关闭空调制冷，转到吹风模式。如此会让使空调管道内和蒸发箱内的温度回升，消除与外界温差，带走湿气；保持空调系统相对干燥，避免霉菌繁殖。熄火之前，先关闭空调，避免第二天连带空调启动。

　　内外循环结合使用

　　开启外循环可以让新鲜空气进入到车内，当然，前提是车外空气相对较好时。将内循环一开到底，或外循环一开到底，都不建议，前者会导致车内缺氧；后者在拥堵环境下，会让污染过多进到车内。正确方法为两者结合使用，以内循环为主，每隔一段时间，主动切换到外循环，最大化保证车内空气清心。

　　值得一提的是，当风向模式调节到前风挡除雾模式时，开启外循环除雾效果会更显著，目前很多配有自动空调的车型在调节到除雾模式的时候会自动切换到外循环。

　　在驾驶汽车时，也不要长时间开着空调，应间隔一段时间便打开车窗通风换气。

　　定期做保养

　　空调问题如制冷差、异味、出风量小等，都可以用清理空调卫生方法解决，即定期空调养护。原则上，空调养护周期多会以季节决定，在夏季开启冷风之前和冬季开启暖风之前，该对车辆空调做一次养护。但事实上，车主由于种种原因，疏于保养，尤其新购车三年内。

　　广州地处南方，常年空气湿度大、灰尘多，应提高更换空气滤清频率，至少一年一次。当发现有异味时应及时清除。空调异味多为真菌与霉菌，对人体健康有害。

　　护理找专业维修店

　　清除空调异味要到专业的4S店进行，因为在操作时会产生大量的水汽，操作不当可能会使水汽喷溅到汽车电子器件上。定期对汽车空调系统进行检查与维护，如空调皮带的磨损情况，冷凝器/蒸发箱表面是否堵塞，管路是否泄漏，自动空调控制电脑是否存有故障码等，这项工作一定要到专业的4S店才能进行。

　　此外，多花点时间研究车辆使用手册，弄清楚空调的各项功能。有调查显示，超过80%车主不熟悉空调负离子功能，74.5%的车主表示不熟悉空气净化功能，55.0%车主表示不熟悉多区空调功能，25.0%的车主表示不熟悉自动空调功能。