近日，全国乘用车半年销量数据新鲜出炉，各大媒体点评不断，观点不一。其中，上汽集团旗下的乘用车公司的半年成绩可谓突出，今年上半年累计销量达到105,186辆，同比增长16.8%，比上半年中国汽车行业12.5%的平均增速高出三成。其中，被誉为“最理想安全家轿”的荣威350和“英伦精品小车”MG3的销量表现尤为突出，而刚到店接受预订仅半个多月的全新荣威550也取得了5000余的订单。上汽成功以火爆销量对抗盛夏的火爆高温，让广大经销商获利良多，成为40度高温下最沁人心脾的回报与动力。

　　值得一提的是，顺应产品销量的一路攀升，上汽正持续开拓经销商网络，逐步推动网络下沉，以填补网点空白地区，随着接下来产品规划的不断实现，不仅上汽乘用车公司将迎来 “市场丰收期”，市场规模在近几年内将会迅速增长，加盟上汽的经销商也将取得良好的投资回报。

　　 全面发力，荣威练就“高含金量”

　　作为中国汽车行业的巨头之一，上汽集团今年已经第九次迈进世界五百强，排名不断前进，同时也是中国排名第一的汽车企业。依托上汽集团的雄厚实力，上汽荣威从成立之初就走出了一条“高起点、国际化、差异化”的全新道路，并以稳定可靠的产品品质和完善周到的服务体系赢到了消费者的广泛认可。

　　在2012年，上汽乘用车公司更实现了“年整车产销量20万辆、销售额200亿元”的双突破，平均单车售价达11.2万元，跻身中国汽车行业最具成长性的企业，创下自主品牌发展历程中的最快纪录和最高含金量，为其后的持续发展打下了坚实的基础。

　　特别是随着荣威品牌的中高端品牌形象不断深入人心，其品牌美誉度和溢价能力也与主流合资品牌旗鼓相当，而高品牌价值、高溢价率所带来的产品高单价、高回报也就自然成为了经销商最强劲的盈利来源，吸引了经销商们的积极投入，进一步深耕市场，形成持续的良性发展。

　　除了拳头产品荣威350已经牢牢确立在细分市场的主流地位，荣威W5和荣威950的市场正面口碑也使荣威的品牌力得以大幅度提升，随着全新荣威550的逐步发力，相信之后荣威的销量业绩还会取得更大的进步。据悉，明年荣威750和荣威950将陆续装备2.0T和1.8T两款新发动机，同时还会导入荣威550插电强混车型，实现传统汽车和新能源汽车领域“双线并进”。荣威将以丰富完善的产品线，奠定上汽经销商队伍不断发展壮大的有力基石。

　　 收获在即，MG迎来重磅产品

　　我们可以看到，凭借着上汽现有产品在销量上的一贯良好表现，已为广大经销商队伍带来了小投入大产出的丰厚回报，而同时，随着上汽体系化优势的不断显现，产品线的不断完善，上汽的“收获季”、“产品年”已为期不远。尤其是上汽下一步的市场和产品规划，让经销商对其未来发展充满了信心。

　　据了解，2014年上汽MG品牌将推出首款SUV车型，这款亮相于今年上海车展的MG CS，是一款时尚运动的纯正英式SUV，量产之后将搭载1.5T、2.0T两款高性能发动机，并分别采用干式与湿式的TST双离合自动变速器。它不仅继承了MG品牌固有的英伦运动气质，更进一步优化性能，兼顾了实用主义，必定会成为年轻人竞相追逐的对象。

　　新车之外，更值得瞩目的是随着上汽的研发体系也进入“丰收期”，2014年上汽除了有多款新型高效能发动机即将投入量产；小排量涡轮增压缸内直喷发动机方面也将有多款发动机面世，排量覆盖1.0L-1.4L；而在传动部分，上汽除6速TST双离合油冷自动变速箱之外，还将推出另一款正在开发中的全新6速手动变速箱，这两款变速箱未来将与一系列新的发动机进行匹配，以达到最先进的动力配备，使上汽的发展动力更加充沛丰富，并迎来更为广阔的市场前景。

　　立足于企业的长远发展，上汽格外重视经销商体系建设，保障经销商合作伙伴的利益。上汽除了在产品与技术上不断推陈出新，为经销商提供一只又一只“下金蛋的金鸡”，在经销商网络的培训提升方面，也同样大力扶持不断创新，更在今年年初对对荣威和MG实行了分品牌运营，分别成立了高效的品牌市场运营部，将终端的销售管理团队和品牌推广团队深度整合，实现更精细化的管理。为此，上汽不仅投入巨资，系统地用于经销商核心团队人员的培养建设，并且启动核心销售部门的培养，将全体经销商划分为基础店、潜力店、优秀店、精英店和标杆店，选择优秀的经销商建立区域培训基地，对不同级别的经销商给予相应的激励。