在发布子品牌东风风度和迎来公司成立20周年之际，之前一直致力于CDV、专业SUV的郑州日产（微博）也将重新调整产品战略，将进军销量更大的乘用车市场。郑州日产汽车总经理郭振甫（微博）今日对网通社表示：“我们希望东风风度在现有产品类型的基础上有所突破，而集团也会在平台和技术方面给予相应的支持。”此外，他还表示，明年会有相应的中期规划发布。
此外，郑州日产副总经理郝身健在接受网通社采访时表示:“郑州日产目前正在独立研发新款城市SUV，最快将在明年上市。”未来郑州日产将有望以全系列的SUV产品阵营，树立新的形象。
郑州日产产能将提升70% 进军城市SUV市场
在今年的上海车展期间，东风集团公布了东风大自主战略，东风旗下的风神、风行、风度三个子品牌将统一规划、共享平台资源，形成集团内资源整合，结束各品牌独立作战局面。东风汽车公司总经理朱福寿曾向媒体透露：“今年是东风公司‘十二五’计划的攻坚年，要全力以赴推进自主品牌的产品、发动机有序投放和研发，以及采购、营销网络的协同。”
相比之前郑州日产旗下的SUV车型，帕拉丁、奥丁等车型虽然在越野性能等方面得到部分消费者的好评，但是受众群体毕竟是少数。在借助东风集团优质平台之后，借助相信之前以帕拉丁、奥丁等产品优异性能而积累的口碑，新推出的城市SUV可以帮助郑州日产在销量方面大受大幅度提升。对于其他企业来说，制约其销量的产能问题也不会困扰郑州日产。郑州日产公关部部长霍静向网通社编辑介绍：“中牟工厂目前正处于扩产期间，未来的产能将从目前的11万辆扩充到18万辆。”较之前提升了近70%。
俗话说：“得中原者得天下”，地处中原战线的郑州日产自然是东风大自主战略中重要的一环，在东风乘用车总体规划中，东风风度品牌侧重时尚、活力的设计、合资品牌技术血统。根据郑州日产5年规划可以了解到，要实现35-40万的产销量，必须要推出更加符合消费者需求的产品。
研发中心将发挥作用 CDV将成为东风风度主力
2011年12月3日，郑州日产新研发中心正式在郑州奠基，该研发中心规划占地面积约300亩，总投资为2.8亿元，其中一期规划占地185亩。郭振甫曾表示：郑州日产研发中心将实现NISSAN品牌新车型与日产的共同开发，承担NISSAN车型在中国的针对适应性改进工作，并将其应用到日产的全球车型当中；新研发中心将同时承担东风品牌皮卡、SUV、MPV及CDV等车型的整车开发、改型任务，并将充分利用东风的研发资源协同展开新车型的设计开发工作。
东风风度将推出与NV200定位不同的CDV（基于轿车平台的厢式车）车型，与日产品牌形成差异化并各自有针对性的面向不同消费者。东风风度未来CDV车型将以帅客为主力进行拓展，帅客目前已经拥有了相对固定的消费人群，不错的市场口碑与极具竞争力的价格将成为其未来支撑销量的重要砝码。
东风大自主战略将多个品牌进行了有效协同，平台资源的共享与集团内部资源的整合将成为这个战略的最核心价值。未来在研发中心正式落成后，东风集团旗下车型的竞争力将得到质的提升。
